SpeedBox 3.1 pour Specialized – Module de réglage (y compris les systèmes SL)
Le SpeedBox 3.1 est une solution de réglage éprouvée pour Specialized Moteurs de vélos électriques - y compris Systèmes SLCe module supprime la limite de vitesse de 25 km/h fixée en usine et garantit le maintien de l'assistance moteur même à des vitesses plus élevées.
En plus de la vitesse accrue, vous bénéficiez également d'un Affichage correct de toutes les données de conduite sur l'écran Il est également possible de personnaliser le niveau de support maximal. L'installation est simple et accessible à toute personne possédant quelques connaissances techniques.
Caractéristiques en un coup d'oeil
Levée de la limitation de vitesse à 25 km/h – assistance moteur complète même à des vitesses élevées
vitesse maximale réglable individuellement – théoriquement jusqu'à environ 50 km/h (en pratique jusqu'à environ 35 km/h)
Valeurs d'affichage correctes – La vitesse, la distance, l'autonomie et les valeurs moyennes sont affichées avec précision.
Intégration discrète – Installation à l'intérieur du cadre, invisible de l'extérieur
Peut être enlevé sans laisser de résidu – Retour à l'état initial possible à tout moment
Remarque: Le SpeedBox 3.1 est également connu sous le nom de B. Variante de réglage Disponible. Cette version offre également la connectivité à une application et des fonctionnalités étendues.
Remarque : L'affichage peut changer en cas de réglage actif. Specialized Application de contrôle de mission différer. Si votre vélo électrique a pas de bouton MARCHER ou Aucun affichage (TCU uniquement) Si elle possède cette fonctionnalité, nous recommandons expressément la version B.Tuning.
Réglage de la vitesse maximale
La vitesse d'assistance maximale peut être réglée directement sur le vélo électrique :
TURBO → TRAIL → ECO → OFF → ECO → TRAIL → TURBO
Après cette séquence, la limitation de vitesse actuelle s'affiche. En appuyant brièvement sur bouton MARCHER Vous augmentez la vitesse maximale par paliers de 5 km/h.
La dernière valeur sélectionnée est automatiquement enregistrée après quelques secondes. Pour confirmer, il faut ensuite éteindre puis rallumer le vélo électrique.
La vitesse actuellement réglée peut être modifiée à l'aide de la combinaison de touches. + - + - à vérifier.
Installation
Le SpeedBox 3.1 est situé dans la zone de l'unité de commande (TCU / MasterMind TCU) installé et intégré entre le moteur et l'écran.
Après l'installation, un indicateur d'assistance pour les vitesses jusqu'à 50 km/h s'affiche. Pour l'activer, il faut allumer et éteindre le vélo électrique deux fois de suite ; ensuite, le réglage reste actif en permanence.
Le module peut être retiré à tout moment. Avant de le retirer, la vitesse maximale doit être réinitialisée à 25 km/h et confirmée en allumant puis en éteignant l'appareil.
Important: Les vélos électriques neufs doivent être inspectés au moins une fois avant leur première utilisation. 10 km sans réglage être conduit.
Compatibilité
Compatible avec:
Specialized Moteurs pour vélos électriques (incl. Systèmes SL)
Vélos électriques avec changement de vitesse électronique IGH
C'est pour qui SpeedBox 3.1 approprié?
Cette version s'adresse aux conducteurs qui souhaitent une solution de réglage simple, fiable et indépendante des applications Recherche. Sans connexion ni logiciel supplémentaire, elle offre une vitesse maximale tout en conservant une précision d'affichage optimale.
Toutefois, si vous souhaitez utiliser des fonctionnalités supplémentaires telles que le contrôle via application, l'analyse des données de conduite ou le verrouillage du moteur, la variante B.Tuning est recommandée.
Politique de confidentialité
Ce produit n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique. Son utilisation est réservée aux propriétés privées et aux activités sportives. Veuillez respecter la réglementation en vigueur dans votre pays. Son utilisation se fait à vos propres risques.
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Logiciels), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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