SpeedBox 1.6 B.Tuning pour Bosch (Smart System Gen.5 + Aimant de jante) avec application (BDU38)
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SpeedBox 1.6 B.Tuning pour Bosch (Smart System Gen.5 + Aimant de jante) avec application (BDU38)
DISPONIBILITÉ : En stock
TYPE DE PRODUIT: Bosch Smart Système
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SpeedBox 1.6 B. Réglage pour Bosch Smart Système Gen5 (aimant de roue) – avec application et Bluetooth
Le SpeedBox 1.6 B. Réglage est une solution de réglage spécialement développée pour Bosch Smart Système de vélo électrique de 5e génération et son Aimant de janteCette version est spécifiquement destinée aux modèles Bosch Gen5 basés sur le Plateforme BDU38 et combine la suppression de la limitation de vitesse à 25 km/h avec une commande pratique via SpeedBox Application .
Grâce à l' interface Bluetooth intégrée, vous pouvez contrôler les réglages directement depuis votre smartphone, ajuster la limitation de vitesse et accéder aux données de conduite en temps réel. Parallèlement, toutes les fonctions essentielles restent accessibles via les boutons de commande du vélo électrique. Vous n'avez donc pas forcément besoin d'emporter votre smartphone à chaque sortie, mais l'application offre un confort accru et des fonctionnalités supplémentaires.
Un autre avantage de cette version : contrairement à certaines autres solutions pour Bosch Smart Les systèmes de vélos électriques avec aimants sur jante doivent aucun simulateur magnétique séparé n'est positionné Cela rend l'installation plus propre, plus simple et moins sujette aux erreurs.
Important : Uniquement pour Bosch Smart Système Gen5 avec aimant de bord
Ce module est ausschließlich pour Bosch Smart Système E-Bikes (BES3) la 5. génération convient, à condition que le vélo électrique soit équipé de Aimant de jante équipé.
Le compatible SpeedBox 1.6 B. Accordage avec :
Bosch Performance Line CX (Smart System) de la 5ème génération
Bosch Gen5 / BDU38 / BDU384Y
Systèmes magnétiques de jante disque de vanne solénoïde
Illustration d'un aimant périphérique ou d'un disque de vanne solénoïde.
Les modèles Bosch Gen5 dotés de cette plateforme ont été progressivement introduits à partir de 2025 et sont souvent appelés Bosch CX Gen5 ou simplement Bosch Gen5 . Leur désignation technique BDU38 est une caractéristique distinctive . Ces moteurs sont généralement fixés par deux vis.
Important: Si ton Bosch Smart Système de vélo électrique avec aimant sur jante, toujours pour l'ancien modèle Plateforme BDU37 appartient, donc techniquement Gen4 Dans ce cas, vous aurez plutôt besoin de ce qui suit : SpeedBox 1.3 B. Réglage.
Pour une classification approximative :
BDU37 = Bosch Gen4 avec aimant de jante
BDU38 = Bosch Gen5 avec aimant de jante
Pour être sûr de faire la distinction entre la Gen4 et la Gen5, veuillez consulter la fiche technique de votre vélo électrique ou le marquage sur le moteur sous le couvercle.
Non compatible est le SpeedBox 1.6 B. Accordage avec :
Bosch Performance Line SX
Vélos électriques avec ABS ou ABS Pro
Modèles avec aimant de rayon ou aimant de disque de frein
anciens systèmes Bosch BES2
Caractéristiques et avantages
Levée de la limitation de vitesse à 25 km/h pour un soutien moteur considérablement amélioré
Connexion à l'application via Bluetooth pour un contrôle pratique via smartphone
Limitation de vitesse réglable individuellement
Activation et désactivation via l'application ou directement sur le vélo
Les données de conduite en temps réel et des informations supplémentaires sont accessibles via l'application.
Aucune solution de simulateur magnétique séparée n'est requise.
Peut être enlevé sans laisser de résidu, par exemple avant les rendez-vous d'atelier
La limitation de vitesse est levée. Cependant, d'un point de vue technique, il est recommandé de ne pas dépasser 35 km/h pendant des périodes prolongées.
Utilisation via l'application ou directement sur le vélo électrique
Le SpeedBox 1.6 B. Le réglage peut être effectué soit directement via le SpeedBox Application ou contrôlés via les commandes du vélo électrique.
Via l'application
Via la fonction MARCHE en maintenant la touche « - » enfoncée
Vous pouvez également utiliser la combinaison de touches - + - +
Un bref message affiché à l'écran indique l'état :
3.5 km/h = Réglage actif
2.5 km/h = Réglage désactivé
L'activation et la désactivation ne doivent généralement être effectuées qu'à l'arrêt et non en conduisant.
Réglage de la vitesse maximale
La vitesse maximale d'assistance peut être réglée plus facilement via le SpeedBox Modifiez les paramètres dans l'application. Vous pouvez également effectuer le réglage directement sur le vélo électrique.
Pour ce faire, vous alternez entre les modes de support dans l'ordre suivant :
La limitation de vitesse actuellement réglée s'affiche alors. Celle-ci peut ensuite être modifiée à l'aide de la fonction WALK ou en faisant pivoter la roue arrière de 360° .
L'affichage correspond à la valeur maximale définie, par exemple :
2.5 km/h = 25 km/h
3.0 km/h = 30 km/h
3.5 km/h = 35 km/h
Après une courte période d'inactivité, le dernier réglage sélectionné est automatiquement enregistré.
SpeedBox Application – Données en direct, contrôle et fonctions supplémentaires
Le SpeedBox 1.6 B. Le réglage peut être contrôlé via Bluetooth avec le logiciel gratuit SpeedBox Application Connectez-vous pour iOS et Android. Cela vous donne accès à de nombreuses fonctionnalités supplémentaires :
Activez ou désactivez le réglage directement via l'application
Récupérer la vitesse réelle, la puissance du moteur, le niveau de la batterie et la cadence
Définir une limite de vitesse individuelle
Masquer le réglage dans l'application
Consultez les statistiques de conduite et les données de diagnostic
L'application est particulièrement utile pour régler le vélo électrique, car l'écran n'affiche pas les données en temps réel . Dans ce cas, vous pouvez facilement consulter les données actuelles sur votre smartphone.
Lors du premier lancement de l'application, il vous sera demandé de définir un code PIN. Vous pouvez également configurer un mot de passe de service si vous souhaitez modifier ou réinitialiser votre code PIN ultérieurement.
Remarque : Votre smartphone doit être compatible Bluetooth 4.0 ou supérieur pour se connecter au module.
Comportement d'affichage pendant le fonctionnement
En mode de réglage actif, l'écran du vélo électrique n'affiche pas les valeurs en temps réel exactes . Cependant, la distance totale est automatiquement corrigée après le trajet grâce au compte à rebours habituel du système.
Par conséquent, le vélo électrique doit rester allumé après la sortie jusqu'à ce que l'étalonnage soit terminé et que l'affichage indique une vitesse constante de 0,0 km/h.
Installation et installation
L'installation est facile à réaliser avec quelques connaissances techniques de base et peut même être effectuée soi-même. Des instructions détaillées et illustrées, étape par étape, sont fournies.
Cette version ne nécessitant pas le positionnement d'un simulateur magnétique séparé, son installation est en pratique nettement plus simple.
Voici une vidéo d'installation détaillée :
Contenu de la livraison
SpeedBox 1.6 B. Module de réglage pour Bosch Smart Système Gen5 avec aimant de bord
Instructions de montage détaillées en allemand et en anglais
Accès gratuit à SpeedBox Application pour iOS et Android
Avis importants
Un rythme de 35 km/h Cette limite ne devrait pas être dépassée si possible.
Le logiciel du vélo électrique devrait être aussi... non mis à jour Ce sera le cas. Dans l'application eBike Flow, il est recommandé de désactiver les mises à jour automatiques.
Aucune assistance ne peut être fournie pour les dysfonctionnements résultant des mises à jour logicielles.
Après le voyage, le Compte à rebours terminé avant que le vélo ne soit garé ou que l'écran ne soit retiré.
Lors d'arrêts brefs, il peut être utile de garder un pied sur la pédale afin que le compte à rebours ne se déclenche pas inutilement.
Pour les arrêts plus longs, un compte à rebours partiel devrait au moins être effectué.
Activation et désactivation du réglage uniquement à l'arrêt
Pour un vélo électrique neuf, il est recommandé de parcourir une distance d'environ [distance] avant la première activation du réglage. 10 km.
Avec les versions plus anciennes du firmware, il peut être nécessaire de saisir les paramètres suivants dans le menu après l'installation. Circonférence de la roue pour saisir les détails du vélo électrique afin que toutes les fonctions soient activées correctement.
Les prises doivent être branchées dans le sens de la serrure. Ne tordez pas les fiches lors du branchement.
Note concernant la reconnaissance du système Bosch
Prise de charge carrée = Bosch Smart Système BES3 Prise de charge ronde = Bosch BES2
Votre vélo électrique Bosch a-t-il un prise de charge carrée, est-ce une indication claire d'un Bosch Smart Système. Toutefois, ce module ne s'adapte que si, en plus… BDU38 / Gen5, Aimant de jante et pas d'ABS exister.
Politique de confidentialité
Ce produit n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique. Son utilisation est autorisée uniquement sur une propriété privée ou à des fins sportives en dehors des zones soumises au code de la route. Veuillez vous renseigner sur la réglementation en vigueur dans votre pays. Son utilisation se fait à vos propres risques.
L'installation d'une puce de réglage pour vélo électrique peut nécessiter des outils spécifiques . Veuillez vérifier au préalable si l'ouverture du compartiment moteur est nécessaire pour accéder aux connecteurs. Ceci concerne notamment les modules , kits , dongles et capteurs.
Normalement (mais pas toujours), l'ouverture du compartiment moteur nécessite de desserrer le pédalier. Pour cela, vous aurez besoin d'un extracteur de manivelle . Certains moteurs requièrent également un outil spécial pour ouvrir la bague de verrouillage du plateau ; ce dernier doit être desserré pour retirer le capot moteur et accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez remplacer le plateau (en raison de l'usure ou pour modifier le rapport de transmission), vous aurez souvent besoin de cet outil spécial . Vous trouverez cet outil dans notre boutique. Enfin, le retrait du capot moteur nécessite généralement une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, une pince adaptée du secteur de l'électronique convient.
Si vous n'optez pas pour une solution de réglage nécessitant une installation dans le compartiment moteur ( comme un boîtier additionnel ou un logiciel ), vous n'aurez pas besoin des outils nécessaires. Vous trouverez d'autres conseils dans notre guide .
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