RimBoost V2.38 : pour Bosch BES3 avec aimant de jante (BDU38)
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RimBoost V2.38 : pour Bosch BES3 avec aimant de jante (BDU38)
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TYPE DE PRODUIT: Bosch Smart Système
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RimBoost V2.38 : solution spéciale précédente pour Bosch Smart Système (BDU38) avec aimant de jante
Contexte important à connaître au préalable :RimBoost V2.38 est Aucune recommandation principale actuelle Pour vélos électriques Bosch avec aimant sur jante. Ce produit est aujourd'hui principalement connu sous le nom de solution spéciale spécialisée plus ancienne ou Modèle en stock/modèle discontinué à classer comme un cas technique strictement défini.
Si vous recherchez aujourd'hui une solution adaptée pour Bosch Smart Système avec aimant de jante Si vous cherchez, vous devriez pas le premier sur RimBoost s'orienter, mais plutôt en fonction des priorités actuelles de l'atelier pour Réglage Bosch ou la catégorie Réglage des aimants de jante Bosch Chèque.
La commande actuelle pour les aimants de roue Bosch est la suivante :
RimBoost V2.38 n'est que pour un seul cas particulier étroit pensée: Bosch Smart Système Gen5 / BDU38 avec aimant de jante et sans ABS / ABS ProC'est précisément pour cette raison qu'il convient d'utiliser ce produit. Ceci ne constitue pas une recommandation générale pour les aimants de roue Bosch. se faire comprendre.
Important: Si votre vélo électrique a ABS / ABS Pro La version RimBoost V2.38 présente les caractéristiques suivantes : pas compatibleDans de telles configurations, la situation suivante est plus courante aujourd'hui : Clé de déverrouillage EBTsmart la solution pertinente.
Si vous au lieu de cela EDR38 un plus âgé Bosch Smart Système de vélo électrique avec identification interne EDR37 Si vous utilisez un aimant de roue, vous n'avez pas besoin de ce produit, mais plutôt de... RimBoost V2.37.
Attention : Nous déconseillons généralement l'installation de nouveaux firmwares pour moteurs Bosch sans une attention particulière, car les versions logicielles ultérieures peuvent affecter la compatibilité. Aucune garantie ne peut être fournie pour les produits RimBoost en cas de dysfonctionnements causés par des mises à jour ultérieures du moteur.
Veuillez également noter : l’installation de RimBoost V2.38 est comparativement cher et nécessite des compétences techniques. C'est aussi pourquoi le produit est maintenant plus communément connu sous le nom de Solution de niche et ne doit pas être classée comme recommandation standard privilégiée.
À propos de RimBoost V2.38
RimBoost V2.38 a été spécialement conçu pour Bosch Smart Système Gen5 (BDU38) avec aimant périphérique Elle a été développée. Il s'agissait de l'une des premières solutions matérielles spécialisées conçues précisément pour ce cas technique particulier.
Cependant, aujourd'hui, ce qui suit s'applique : Toute personne qui recommandation principale actuelle Si vous recherchez un aimant de roue Bosch, vous devriez première jour Clé de déverrouillage EBTsmart et ensuite le Interrupteur à clé de déverrouillage EBTsmart C'est bon. Le RimBoost V2.38, en revanche, reste un produit spécialisé pour une application très précisément définie.
Le RimBoost V2.38 permet de supprimer techniquement la limite de vitesse de 25 km/h sur les vélos électriques compatibles. En pratique, en fonction de facteurs tels que le poids du cycliste, la topographie, la surface, l'état de la batterie, la pression des pneus et la configuration générale du vélo, les vitesses de jusqu'à environ 42 km/h peut être réalisé avec un support moteur.
Encore une fois, c'est important : Cette page produit décrit un cas particulier. elle est non pas Ceci constitue une recommandation d'achat générale pour les aimants de jante Bosch.
ABS avec aimant de roue Bosch : veuillez faire la distinction correctement.
ABS est synonyme de Système de freinage antiblocageSur les vélos électriques Bosch équipés d'ABS, le signal de vitesse est particulièrement sensible car le système de freinage et la logique du véhicule fonctionnent avec des valeurs plausibles.
Par conséquent, à Bosch Smart Système avec ABS / ABS Pro la Clé de déverrouillage EBTsmart aujourd'hui, la solution nettement plus pertinente. RimBoost V2.38 Cependant, ce n'est pas le cas pour les configurations ABS. ne convient pas.
L'affirmation générale selon laquelle Aimant de roue Bosch avec ABS L'affirmation selon laquelle il n'existe fondamentalement aucune solution n'est donc plus correcte aujourd'hui. Cependant, elle reste valable pour la RimBoost V2.38 lui-même également, car ce produit reste Non compatible avec ABS / ABS Pro.
Pourquoi RimBoost n'est plus une priorité aujourd'hui
Le RimBoost V2.38 a été conçu pour un cas particulier Bosch Gen5 / BDU38 avec aimant de jante Une solution spécialisée, ancienne et techniquement intéressante. Cependant, les recommandations de produits en magasin ont évolué depuis.
Aujourd'hui à Aimant de jante Bosch Dans un premier temps, des solutions plus modernes ou prioritaires pour l'atelier ont été envisagées – notamment… Clé de déverrouillage EBTsmart et après cela Interrupteur à clé de déverrouillage EBTsmartLe RimBoost V2.38 est donc Ce n'est plus un produit de façade, mais plutôt un produit technique spécialisé en arrière-plan.
Aucun déclenchement du système de détection de tuning Bosch lors des tests.
Afin de s'assurer que le logiciel anti-réglage Bosch ne se déclenche pas immédiatement avec ce produit, des essais approfondis ont été menés avec le RimBoost V2.38. Les essais observés ont révélé ce qui suit : Keiner Détection du réglage par le système Bosch et c'était aussi pas de message d'erreur généré.
Mais veuillez noter : Malgré tous les tests, aucune garantie absolue Il faut s'assurer qu'aucun message d'erreur ne puisse apparaître, notamment avec les systèmes modernes. Bosch Smart Le comportement et la compatibilité des vélos équipés de ce système dépendent toujours de la version du logiciel, de la configuration du véhicule et des mises à jour ultérieures.
Un produit spécialisé de MountainTuning
RimBoost V2.38 est développé par l'équipe de MountainTuningLe produit a été spécifiquement développé pour ce cas particulier. Bosch Smart Système avec aimant de jante.
C’est précisément pourquoi le produit reste techniquement intéressant. Cependant, de nos jours, il est surtout connu comme solution spéciale pour les stocks hérités/restants comprendre - non pas comme première recommandation pour les nouvelles décisions d'achat dans le domaine des aimants de roue Bosch.
Des composants de haute qualité sont utilisés dans la production des puces RimBoost afin de garantir un niveau de qualité élevé.
Puce RimBoost V2.38 – Installation
Même si seules quelques étapes sont finalement nécessaires à l'installation, l'installation est pas facile Cela requiert des compétences techniques et du temps. Veuillez bien réfléchir avant de commander et assurez-vous d'être pleinement capable de réaliser l'installation.
Comparé notamment aux solutions actuellement privilégiées, le RimBoost V2.38 est donc pas un produit simple et standard, mais plutôt un Solution technique spéciale pour utilisateurs expérimentés.
RimBoost est un outil de réglage sous forme de puce. Outre deux câbles d'alimentation, la puce comporte deux fils supplémentaires : l'un avec un nouveau capteur à son extrémité et l'autre avec un électroaimant. Le cache-moteur doit être brièvement retiré pour l'installation.
Retirez l'aimant de jante et fixez l'aimant de rayon : L'aimant de jante Bosch d'origine doit être retiré afin d'éviter toute transmission de signal au capteur Bosch d'origine. Cet aimant est remplacé par le capteur intégré à la puce RimBoost. L'aimant de rayon fourni peut ainsi transmettre la mesure de vitesse au capteur.
Fixation de l'électroaimant : Le capteur RimBoost transmet des informations à la puce RimBoost, qui les relaie à l'électroaimant. Ce dernier est fixé au carter moteur à l'aide d'un ruban adhésif double face 3M haute résistance, entre la roue arrière et le capteur Bosch situé dans le compartiment moteur. Le positionnement optimal est indiqué dans le guide d'installation.
Notre conseil: La meilleure façon de fixer l'aimant de jante Bosch d'origine est tout simplement de le fixer à la roue avant. Ainsi, il ne risque pas de se perdre.
La puce RimBoost nécessite pas de batterie propre, car l'alimentation énergétique est assurée par la batterie du vélo électrique.
opération
Après installation, l'électroaimant de la puce RimBoost envoie un signal modifié au capteur Bosch d'origine situé dans le compartiment moteur pendant la conduite. Ceci supprime le limiteur de vitesse à 25 km/h installé en usine.
Important: Grâce à ce principe de fonctionnement, l'écran du vélo électrique Bosch affiche aucune valeur correcte De plus, la vitesse, la distance et les autres données ne correspondent plus aux valeurs réelles.
Notre conseil: Si vous souhaitez consulter des données en temps réel lors de vos déplacements, vous pouvez utiliser un smartphone équipé d'un GPS ou un compteur de vélo. Pratique Halterungen Vous pouvez également le trouver dans notre boutique.
Suppression du réglage : restauration de l'état d'origine
Le réglage peut être annulé à tout moment. Vous pouvez rétablir la configuration d'origine en retirant le nouvel aimant de rayon et en remettant l'aimant de jante Bosch d'origine. L'assistance au moteur s'arrêtera alors à nouveau à 25 km/h et l'affichage indiquera de nouveau des valeurs précises.
Compatibilité
RimBoost V2.38 est ausschließlich compatible avec:
- Vélos électriques Bosch Gen5 avec Bosch Smart Système (BES3), BDU38 et aimant périphérique
Vous pouvez reconnaître les vélos électriques Bosch Gen5 grâce au marquage technique « BDU38 »Ce marquage devrait se trouver dans la fiche technique de votre vélo électrique.
Modèles avec Aimant de jante On le reconnaît à l'absence d'aimant de rayon classique sur la base arrière ou le disque de frein. Le système fonctionne plutôt avec un signal magnétique sur la jante.
Important:
- La puce de réglage est Non compatible avec les vélos électriques Bosch équipés d'ABS ou d'ABS Pro.
- NON compatible avec les moteurs Bosch portant l'identifiant « BDU37 »Pour les modèles correspondants avec BDU37 et aimant de jante, vous aurez besoin du RimBoost V2.37.
- Pour un recommandation principale actuelle Avec les aimants de roue Bosch, vous devriez première la catégorie Réglage des aimants de jante Bosch Chèque.
Beaucoup de plus récents Bosch Smart Les systèmes de vélos électriques utilisent désormais un type d'aimant différent au lieu de l'aimant classique à rayons. Aimants de janteCe modèle est techniquement unique et nécessite des solutions sur mesure. C'est pourquoi il est important de vérifier attentivement, avant de commander, si votre vélo en est bien équipé. Aimants de jante et l'identifiant EDR38 a – et si ABS / ABS Pro est présent.
Notre conseil: Veuillez toujours vérifier les points suivants avant de passer une commande :
- BDU38 ou BDU37 ?
- Aimant de jante ou aimant de rayon ?
- ABS / ABS Pro disponible ?
Surtout avec les aimants de jante Bosch, cette distinction claire est aujourd'hui plus importante que la simple question de savoir si RimBoost fonctionne techniquement en principe.
À propos du moteur Bosch BDU38 (Gen5)
Le Bosch EDR38, aussi connu sous le nom Performance Line Le CX de cinquième génération, ou « Bosch Gen5 », est un moteur de vélo électrique moderne spécialement conçu pour les vététistes électriques exigeants.
La désignation technique interne « BDU38 » signifie « Bosch » Drive Unit avec le numéro de série 38". Le prédécesseur portait la désignation « BDU37 »Veuillez consulter la fiche technique de votre vélo électrique pour trouver le nom exact de votre système d'entraînement.
Informations importantes sur RimBoost V2.38 :
- L'utilisation de RimBoost V2.38 nécessite la présence d'un aimant de jante Bosch.
- Le RimBoost V2.38 est Non compatible avec les systèmes ABS Bosch ou ABS Pro.
- Pour les vélos avec ABS est plutôt le Clé de déverrouillage EBTsmart la solution pertinente.
-Si recommandation principale actuelle Le RimBoost V2.38 est désormais disponible pour les aimants de jante Bosch. non pas classer.
Données techniques du RimBoost V2.38
Boîte à frites : 3,2 cm × 2,8 cm × 1,3 cm
Diamètre de montage du codeur magnétique : 2,3 cm (légèrement flexible)
Longueur de l'encodeur magnétique : 6,7 cm
Longueur du câble jusqu'au capteur magnétique : ca. 12,5 cm
Longueur du câble d'alimentation du moteur Bosch (femelle) : ca. 12 cm
Longueur du câble d'alimentation du moteur Bosch (mâle) : ca. 11 cm
Longueur du câble du boîtier au capteur de base : ca. 35 cm
Poids du produit : environ 42 g
RimBoost V2.38 Contenu de la livraison
Sont inclus:
- 1 puce RimBoost V2.38
- 1 Instructions d'utilisation
- 1 aimant à rayons avec écrou papillon
- 4 serre-câbles
Veuillez noter: Selon le modèle, un tournevis adapté pour ouvrir le capot moteur (Torx, clé Allen, etc.) et un extracteur de vilebrequin pour retirer le vilebrequin peuvent également être nécessaires.
Conseil : Bosch Smart Les vélos électriques du système (BES3) peuvent être facilement identifiés, entre autres, par la prise du câble de charge.
Votre câble de charge Bosch E-Bike est-il doté d'un fiche carréeCeci est une indication importante pour BES3. Cependant, RimBoost V2.38 requiert également… EDR38, Aimant de jante et Sans ABS / ABS Pro être donné.
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Software), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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