| EBT Unlock Key | Clé de déverrouillage EBTsmart | Interrupteur à clé de déverrouillage EBTsmart | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Splug | |
| Art | Code de licence | Code de licence | Code de licence + matériel | Affichage / Module | Skybox | module | module | module | module | Module / Capteur | Kit / Dongle | dongle |
| Traits | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Installation facile | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisible après l'installation | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Allumer/éteindre pendant la conduite | * Navigateur / USB |
* Navigateur / USB |
*** Sensor |
***** Écran |
* Essai |
***** Application , Écran |
***** Écran |
***** Écran |
***** Écran / Application |
*** Sensor |
**** Écran / Fiche |
**** dongle |
| Plus de module de réglage sur le vélo | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Affichage correct km / km/h | ***** | ***** à un niveau de 32 km/h |
** | ***** Écran |
* | ***** Écran, Application |
***** | ***** | **** selon le système |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prix en euros | À partir de 69 | À partir de 179 | À partir de 179 | à propos de 99 à 219 | à propos de 154 à 239 | à propos de 149 à 229 | à propos de 139 à 199 | à propos de 139 à 349 | à propos de 149 à 349 | à propos de 124 à 219 | à propos de 69 à 159 | env. |
PearTune Réglage MSO 3.0 pour Bafang M200, M300, M400 et M420 avec UART
DISPONIBILITÉ: disponible
TYPE DE PRODUIT: Bafang
MARQUE: PearTune
Vous économisez : 10,00 € (6%)
PearTune Réglage MSO 3.0 pour Bafang M200, M300, M400 et M420 avec UART
Avec cet outil de réglage, vous pouvez désactiver complètement la limitation de vitesse de 25 km/h de vos vélos électriques Bafang M200, M300, M400 et M420. Vous pouvez enfin décider vous-même à quelle vitesse vous conduisez, et il n'y a plus de limitations de vitesse ennuyeuses.
Veuillez noter que l'écran du vélo électrique affiche uniquement la demi qui affichera des valeurs réelles (vitesse divisée par deux, etc.).
Le réglage peut être activé et désactivé
Vous pouvez également activer et désactiver facilement le réglage pendant que vous roulez à l'aide du bouton d'éclairage de votre vélo électrique Bafang. A la mise sous tension, un court affichage « 9.9 » indique que le réglage est activé (plus de limitation de vitesse). Si vous désactivez à nouveau le réglage, un bref affichage de la valeur « 2.5 » confirme que la limitation de vitesse se termine à nouveau à 25 km/h. La fonction d'origine des boutons de commande reste inchangée.
Installation
PearTune MSO est un module de réglage qui doit être connecté au variateur du vélo électrique à l'aide de connecteurs d'origine compatibles (entre le capteur de vitesse magnétique/compteur de vitesse et le bloc moteur ainsi qu'entre l'écran et le bloc moteur). Après l'installation, le module se configure lui-même ; vous n'avez pas besoin de faire de configuration compliquée.
Pour l' PearTune Pour connecter le module, le couvercle en plastique du moteur doit être retiré brièvement.
Étant donné que l'alimentation électrique est fournie par l'alimentation de l'écran, le PearTune Le module ne possède pas sa propre batterie.
Remarques importantes:
- Quand tu fais ça PearTune Si vous souhaitez installer le module MSO sur un tout nouveau vélo électrique Bafang, vous devez d'abord parcourir au moins 1 km avec le vélo avant d'installer l'outil de réglage.
- Si vous roulez avec l'assistance moteur pendant une période prolongée à des vitesses supérieures à 25 km/h, certaines données sur l'écran peuvent ne plus s'afficher correctement. Cependant, après avoir roulé pendant un certain temps à moins de 25 km/h ou sans assistance moteur, ces valeurs s'afficheront à nouveau correctement.
- Après une longue balade à grande vitesse, nous vous recommandons de ne pas éteindre immédiatement le vélo électrique. Il est préférable d'attendre que le vélo électrique s'éteigne automatiquement ou de laisser le vélo allumé après avoir terminé votre trajet jusqu'à ce qu'une valeur de 0,0 km/h s'affiche.
Veuillez noter:
La variante proposée ici est la version « Normal » du PearTune Module de réglage 3.0, où vous pouvez activer et désactiver le réglage à l'aide des boutons de commande du vélo électrique. Si vous souhaitez commander le module dans la version « Still ON », où le réglage est toujours actif dès que vous allumez le vélo électrique, veuillez contacter notre service client (team@ebiketuningshop.com). La variante Still ON est intéressante, par exemple, pour les propriétaires de vélos électriques Bafang sans les boutons de commande nécessaires.
PearTune Réglage MSO 3.0 pour Bafang M300 et M400 avec compatibilité UART
Cet outil de réglage est compatible avec les vélos électriques Bafang M200, M300, M400 et M420 avec UART (voir la photo du produit 2 pour la comparaison des connexions d'affichage).
Compatible avec tous les écrans pour M200, M300, M400 et M420 avec UART.
Astuce : pour déterminer quel protocole de communication (CAN ou UART) est utilisé sur votre vélo électrique, vous devez débrancher le connecteur d'affichage de votre vélo électrique. La forme du connecteur vous indique si votre vélo électrique utilise la communication UART ou CAN.
UART (compatible) :

CAN (non compatible) :

Outils
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Software), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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Warnhinweise
Informations importantes sur les mesures de réglage pour les vélos et scooters électriques
Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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