| EBT Unlock Key | Clé de déverrouillage EBTsmart | Interrupteur à clé de déverrouillage EBTsmart | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Splug | |
| Art | Code de licence | Code de licence | Code de licence + matériel | Affichage / Module | Skybox | module | module | module | module | Module / Capteur | Kit / Dongle | dongle |
| Traits | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Installation facile | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisible après l'installation | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Allumer/éteindre pendant la conduite | * Navigateur / USB |
* Navigateur / USB |
*** Sensor |
***** Écran |
* Essai |
***** Application , Écran |
***** Écran |
***** Écran |
***** Écran / Application |
*** Sensor |
**** Écran / Fiche |
**** dongle |
| Plus de module de réglage sur le vélo | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Affichage correct km / km/h | ***** | ***** à un niveau de 32 km/h |
** | ***** Écran |
* | ***** Écran, Application |
***** | ***** | **** selon le système |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prix en euros | À partir de 69 | À partir de 179 | À partir de 179 | à propos de 99 à 219 | à propos de 154 à 239 | à propos de 149 à 229 | à propos de 139 à 199 | à propos de 139 à 349 | à propos de 149 à 349 | à propos de 124 à 219 | à propos de 69 à 159 | env. |
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MTT SpecB : Capteur de réglage pour Specialized
DISPONIBILITÉ : En stock
TYPE DE PRODUIT: Specialized
MARQUE: MountainTuning
229,00€
TVA incluse.*
INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
MTT SpecB Mountain Tuning: Capteur pour Specialized
Ce capteur de réglage pratique lève la limite de vitesse de 25 km/h de nombreux Specialized / Brose Moteurs E-MTB entièrement, par exemple à partir de modèles de séries telles que Levo, Kenevo, Côme, Tero et Vado. Vous pouvez enfin exploiter tout le potentiel de votre véhicule et la limitation de vitesse ennuyeuse appartient au passé. Bien entendu, vous pouvez remettre votre vélo électrique dans son état d'origine à tout moment si vous souhaitez l'utiliser à nouveau légalement sur la voie publique.
Le MTT dispose de trois modes de fonctionnement différents qui permettent d'activer et de désactiver le réglage. Il existe même la possibilité de régler individuellement la hauteur et la limite de la vitesse d'assistance. Cela se fait via certains mouvements de roue lors du démarrage du vélo électrique ; Vous n’avez pas besoin d’un PC ou d’un smartphone.
Avec le réglage actif, l'affichage du vélo électrique n'indiquera plus la vitesse exacte au-delà de 25 km/h. Notre astuce : pour connaître votre vitesse réelle pendant que vous roulez, utilisez un appareil GPS comme votre smartphone. L'idéal est de fixer votre téléphone directement sur le guidon pour avoir toujours les données bien visibles. Des supports adaptés sont disponibles dans notre boutique.
Le MTT SpecB ne nécessite pas sa propre alimentation électrique, une batterie supplémentaire n'est donc pas nécessaire.
Fabriqué en Allemagne.
Trois modes de fonctionnement différents
Avec le MTT, trois modes de fonctionnement différents peuvent être définis à l'aide de certains mouvements de roue lors du démarrage de votre vélo électrique (l'aimant du rayon est déplacé devant le capteur MTT). Cela vous permet d'activer et de désactiver le réglage selon vos besoins. Cependant, la programmation d'un mode de fonctionnement est facultative et en aucun cas obligatoire. À la livraison, le MTT est toujours en mode « réglage actif en permanence » après l'installation, avec la limite de vitesse de support la plus élevée.
Les modes de fonctionnement suivants sont disponibles :
- Réglage activé en permanence (Réglage d'usine) : La limitation de vitesse est supprimée, affichage correct de la vitesse uniquement jusqu'à 25 km/h. À une vitesse ≤ 25 km/h, le MTT génère des valeurs manipulées pour le logiciel du moteur.
- Réglage permanent désactivé:La limitation de vitesse n'est pas levée (assistance moteur jusqu'à 25 km/h). Affichage correct de la vitesse sur l'écran.
- Réglage en fonction des conditions de mise sous tension:Ici, vous pouvez décider spontanément si le réglage doit être activé ou non lorsque vous allumez le vélo. Pour activer le tuning, l'aimant doit être devant le capteur pendant au moins 4 secondes lorsque le vélo électrique est allumé (capteur actif), sinon le tuning reste désactivé.
Vous avez même la possibilité de régler individuellement la vitesse d'assistance maximale en déplaçant la roue lors de la mise en marche du vélo. La roue doit être déplacée et le capteur doit être déplacé au-delà de l'aimant.
opération
Le principe de fonctionnement du MTT SpecB est basé sur une division fixe des impulsions de vitesse réelles par un facteur de 2 ou 3 (cependant, uniquement à des vitesses supérieures à la vitesse de marche afin de ne pas altérer un éventuel mode WALK existant). Cela remplacera ou annulera la limite de vitesse prédéfinie de 25 km/h.
En raison de ce principe de fonctionnement, la vitesse correcte n'est plus affichée sur l'écran du vélo électrique à des vitesses supérieures à 25 km/h. L'affichage du kilométrage total ne correspondra plus non plus à la distance réellement parcourue.
Installation
Le Specialized Les vélos électriques sont équipés d'un capteur pour déterminer la vitesse actuelle (à cet effet, le capteur reçoit Impulse à partir d'un aimant sur le disque de frein). Pour installer l'outil de réglage, vous devez remplacer le capteur d'origine par le capteur MTT. Cela nécessite quelques petites tâches manuelles :
Il faut d'abord desserrer le couvercle du moteur pour accéder aux connecteurs (débrancher le câble du capteur de vitesse). La connexion s'effectue via des connecteurs compatibles.
Vous pouvez trouver le capteur d'origine sur le cadre arrière, éventuellement à côté de l'axe traversant. L'extrémité du capteur est fixée à un support, qu'il faut dévisser pour le retirer.
Retirez le capteur du support. Insérez plutôt le capteur MTT et réinstallez le support. Si l'enfilage du nouveau câble du capteur s'avère difficile, vous pouvez enfiler un fil de traction tout en retirant le câble. Une fois que tout est fait, vous pouvez remettre le couvercle du boîtier.
MTT SpecB : Mountain Tuning pour Specialized - Compatibilité
Le capteur de réglage pour Specialized Les VTT électriques sont compatibles avec de nombreux Specialized (Brose) Moteurs E-MTB comme Levo, Kenevo, Côme, Tero, Vado. Par exemple, avec le nouveau Specialized 2.2 Moteurs. Vous trouverez ici la liste exacte de compatibilité :
Année du modèle Catégorie Modèle
COMO COMO 2022 3.0
COMO COMO 2022 NB 3.0
COMO COMO 2022 4.0
COMO COMO 2022 NB 4.0
COMO COMO 2022 5.0
COMO COMO 2022 NB 5.0
KENEVO COMP 2022FATTIE 6
KENEVO KENEVO EXPERT 2022FATTIE 6
2022 LEVO LEVO ALLIAGE
2022 LEVO LEVO ALLOY NB
2022 LEVO LEVO COMP ALLIAGE
2022 LEVO LEVO COMP ALLOY NB
LEVO LEVO COMP CARBONE 2022
LEVO LEVO COMP CARBON NB 2022
LEVO LEVO EXPERT CARBONE 2022
2022 LEVO LEVO EXPERT CARBONE NB
LEVO LEVO PRO CARBONE 2022
LEVO LEVO PRO CARBON NB 2022
LEVO LEVO SW CARBONE 2022
LEVO SW CARBONE NB 2022
2022 LEVO LEVO SW FRMSET
2022 LEVO LEVO SW FRMSET NB
TERO 2022 3.0
TERO TERO 2022 NB 3.0
2022 TERO TERO 3.0 PAS À PAS
2022 TERO TERO 3.0 PAS À PAS NB
TERO 2022 4.0
TERO TERO 2022 EQ NB 4.0
TERO TERO 2022 NB 4.0
Égaliseur TERO 2022 Step Through NB 4.0
TERO 2022 5.0
TERO TERO 2022 NB 5.0
VADO VADO 2022 3.0
VADO VADO 2022 NB 3.0
2022 VADO VADO 3.0 ÉTAPE À TRAVERS
2022 VADO VADO 3.0 PAS À PAS NB
VADO VADO 2022 4.0
VADO VADO 2022 NB 4.0
2022 VADO VADO 4.0 ÉTAPE À TRAVERS
2022 VADO VADO 4.0 PAS À PAS NB
VADO VADO 2022 5.0
VADO VADO 2022 NB 5.0
2022 VADO VADO 5.0 ÉTAPE À TRAVERS
2022 VADO VADO 5.0 PAS À PAS NB
KENEVO COMP 2021FATTIE 6
KENEVO COMP 2021FATTIE NB 6
KENEVO KENEVO EXPERT 2021FATTIE 6
KENEVO KENEVO EXPERT 2021FATTIE NB 6
LEVO LEVO 2021 29
LEVO LEVO 2021 NB 29
LEVO LEVO COMP 2021 29
LEVO LEVO COMP 2021 NB 29
LEVO LEVO COMP CARBON 2021 29
LEVO LEVO COMP CARBON 2021 NB 29
2021 LEVO LEVO EXPERT CARBONE 29
2021 LEVO LEVO EXPERT CARBONE 29 NB
Vélo LEVO SW CARBON 2021 pouces 29
2021 LEVO LEVO SW CARBONE 29 NB
2021 LEVO LEVO SW FRMSET
2021 LEVO LEVO SW FRMSET NB
KENEVO KENEVO EXPERT 2020FATTIE 6
LEVO LEVO 2020 29
LEVO LEVO 2020 NB 29
LEVO LEVO COMP 2020 29
LEVO LEVO COMP 2020 NB 29
LEVO LEVO COMP CARBON 2020 29
2020 LEVO LEVO EXPERT CARBONE 29
2020 LEVO LEVO EXPERT CARBONE 29 NB
Vélo LEVO SW CARBON 2020 pouces 29
2020 LEVO LEVO SW CARBONE 29 NB
2020 LEVO LEVO SW FRMSET
2020 LEVO LEVO SW FRMSET NB
2019 LEVO MEN LEVO MEN 29
2019 LEVO MEN LEVO MEN 29 NB
2019 LEVO HOMMES LEVO HOMMES COMP 29
LEVO MEN 2019 LEVO MEN COMP 29 NB
LEVO MEN COMP CARBON 2019 29
LEVO MEN COMP CARBON 2019 NB 29
2019 LEVO HOMMES LEVO HOMMES EXPERT CARBONE 29
LEVO MEN EXPERT CARBON 2019 NB 29
2019 LEVO MEN LEVO MEN SW CARBONE 29
LEVO MEN SW CARBON 2019 NB 29
LEVO WMN 2019 29
LEVO WMN 2019 NB 29
LEVO WMN COMP 2019 29
LEVO WMN COMP 2019 NB 29
Comparaison
Outils
Outils
L'installation d'une puce de réglage pour vélo électrique peut nécessiter des outils spécifiques . Veuillez vérifier au préalable si l'ouverture du compartiment moteur est nécessaire pour accéder aux connecteurs. Ceci concerne notamment les modules , kits , dongles et capteurs.
Normalement (mais pas toujours), l'ouverture du compartiment moteur nécessite de desserrer le pédalier. Pour cela, vous aurez besoin d'un extracteur de manivelle . Certains moteurs requièrent également un outil spécial pour ouvrir la bague de verrouillage du plateau ; ce dernier doit être desserré pour retirer le capot moteur et accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez remplacer le plateau (en raison de l'usure ou pour modifier le rapport de transmission), vous aurez souvent besoin de cet outil spécial . Vous trouverez cet outil dans notre boutique. Enfin, le retrait du capot moteur nécessite généralement une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, une pince adaptée du secteur de l'électronique convient.
Si vous n'optez pas pour une solution de réglage nécessitant une installation dans le compartiment moteur ( comme un boîtier additionnel ou un logiciel ), vous n'aurez pas besoin des outils nécessaires. Vous trouverez d'autres conseils dans notre guide .
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Informations importantes sur les mesures de réglage pour les vélos et scooters électriques
Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
Paiement
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