MTT SmartSensor : Capteur pour Bosch Smart Système
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MTT SmartSensor : Capteur pour Bosch Smart Système
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TYPE DE PRODUIT: Bosch Smart Système
MARQUE: MountainTuning
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MTT SmartSensor : Le capteur pour Bosch Smart Système
Le MTT SmartSensor est un capteur de réglage très efficace qui vous permet de dépasser la limite de vitesse de 25 km/h des VTT électriques avec Bosch Smart Le lecteur système peut être annulé. Cela permet une conduite beaucoup plus rapide avec un support moteur complet.
Le MTT SmartSensor ne nécessite pas sa propre batterie. Lorsque le réglage est actif, votre écran n'affichera plus les valeurs correctes à des vitesses supérieures à environ 22 km/h (selon la circonférence de la roue et du vélo).
Les solutions MTT pour Bosch Smart Les moteurs système sont les meilleurs produits pour ce moteur jusqu'à présent. Ils génèrent de loin le moins de messages d'erreur parmi les nouveaux moteurs Bosch.
Conseil : Utilisez simplement des appareils compatibles GPS comme votre smartphone si vous souhaitez voir votre vitesse réelle pendant vos déplacements. Correspondance Halterungen peuvent être trouvés directement dans notre boutique.
Trois modes de fonctionnement différents
Avec le MTT SmartSensor, vous avez la possibilité d'activer et de désactiver le réglage selon vos besoins. Trois modes de fonctionnement différents sont disponibles. Les modes de fonctionnement sont définis au démarrage du vélo électrique par certains mouvements de roue avec lesquels l'aimant de rayon doit être déplacé le long du capteur.
Réglage activé en permanence (Réglage d'usine) : La limitation de vitesse est levée, affichage correct de la vitesse uniquement jusqu'à environ 22 km/h (selon la circonférence de la roue et le modèle de vélo électrique).
Réglage désactivé en permanence: Assistance moteur jusqu'à 25 km/h, affichage correct de la vitesse.
Réglage en fonction des conditions de mise sous tension:Ici, vous pouvez décider spontanément si le réglage doit être activé ou non lorsque vous allumez le vélo. Pour activer le tuning, l'aimant doit être devant le capteur pendant au moins 4 secondes lorsque le vélo électrique est allumé (capteur actif), sinon le tuning reste désactivé.
Il est même possible de régler individuellement la vitesse maximale assistée à l'aide de certains mouvements de roue. Vous trouverez tout le reste dans les instructions.
Remarque: A la livraison, le MTT est toujours en mode « Tuning activé en permanence » (avec prise en charge de la vitesse maximale).
opération
Après l'installation, le MTT SmartSensor analysera et traitera le profil de vitesse actuel et – si le réglage est activé – produira des valeurs manipulées. Cela remplacera la limite de vitesse prédéfinie de 25 km/h, vous permettant de conduire beaucoup plus rapidement avec l'assistance du moteur.
Veuillez noter:
Étant donné que le MTT SmartSensor bloque les vitesses supérieures à 25 km/h pour le firmware du moteur lorsque le réglage est actif, la vitesse affichée reste toujours ≤ 25 km/h. En règle générale, la vitesse correcte n'est plus affichée au-dessus d'environ 22 km/h (selon la circonférence de la roue et le modèle de vélo électrique).
Par conséquent, l'affichage du kilométrage total du système ne correspondra plus à la distance réellement parcourue.
Installation
Pour l'installation, le capteur de vitesse d'origine du vélo électrique doit être remplacé par le capteur de réglage MTT (nous vous recommandons de conserver le capteur d'origine afin de pouvoir remettre le vélo électrique dans son état d'origine si nécessaire).
Le capteur d'origine est situé sur le cadre arrière de votre vélo électrique, éventuellement à côté de l'axe traversant. Là, le capteur fonctionne en conjonction avec l'aimant fixé à la roue arrière/au frein à disque. Notez que le câble du capteur est souvent acheminé à travers le cadre. L'extrémité de la fiche est insérée dans le compartiment moteur, qui est généralement protégé par un couvercle en plastique.
Pour accéder aux connecteurs, le couvercle en plastique du moteur (et parfois une manivelle) doit être temporairement retiré.
MTT pour Bosch Smart Compatibilité du système
Cet outil de réglage est compatible avec les VTT électriques dotés du «Bosch Smart Système d'entraînement « Bosch Gen4 2022 », parfois aussi appelé « Bosch Gen3 3 » ou « BESXNUMX » (« Bosch Development Stage XNUMX »). Ce système utilise des moteurs centraux.
Également compatible avec Bosch Smart Système Gen5 (à partir de 2024), parfois appelé « Bosch CX Gen5 » (en supposant que le vélo électrique n'a pas d'aimant de jante ou d'ABS Pro).
Addendum : Compatible avec Bosch Smart Mise à jour du logiciel système 17.16.0 d'octobre 2025. Également compatible avec la mise à jour de juillet 2025 (version 16.19.0, dite « mise à niveau 100 Nm »). De plus, le module est compatible avec toutes les versions logicielles antérieures.
Cet outil de réglage est très probablement également compatible avec le Bosch Smart Mise à niveau du système à partir de Avril 2025 (parfois appelée version « 15.10.1 » ou « 15.13.1 »). Vous pouvez reconnaître la mise à niveau grâce aux versions logicielles suivantes : Drive Unit Performance Line CX : 15.24.2 / LED Remote: 15.12.3 / Kiox 300 : 15.10.0 / PowerTube 750 : 15.10.1
Longueur de câble: 1200 mm
Important: Non compatible avec les vélos électriques qui ont un aimant sur la valve (aimant de jante). Pour cela, vous avez besoin du RimBoost.
-Non compatible avec les vélos électriques Bosch avec système ABS.
Attention : Veuillez ne pas effectuer de mises à jour Bosch après l'installation et l'utilisation d'un réglage MTT ! La compatibilité ne sera peut-être plus garantie après cela !
Conseil : Bosch Smart Les vélos électriques du système (BES3) peuvent être facilement identifiés grâce à la prise sur le câble de charge.
Votre câble de charge Bosch E-Bike est-il doté d'un fiche carrée (comme indiqué ci-dessus), vous avez le Korrekte Module de réglage sélectionné (si le vélo n'a pas d'ABS ou d'aimants de jante). Si votre vélo électrique Bosch ne possède aucune de ces prises, soit vous n'avez PAS de vélo électrique Bosch, soit vous avez un vélo électrique avec l'ancien entraînement Gen1 (Classic Line).
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Software), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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