Le MBIQ-P pour moteurs centraux Shimano EP801/EP6/EP600 est un module de réglage « hybride » avec deux modes de manipulation différents à bord. Il a été spécialement développé pour la dernière génération de moteurs. En plus du mode classique « Freeze », il existe également le mode innovant « Damp Mode ».
Le module MBIQ-P supprime la limite de vitesse prédéfinie de 25 km/h, la vitesse maximale pouvant être ajustée individuellement si nécessaire. Aucun appareil supplémentaire n'est requis (par exemple, un PC ou un smartphone). À la livraison, une vitesse de pointe allant jusqu'à 34 km/h est possible.
Installation facile : Il est possible de brancher directement le capteur de vitesse existant. Le réglage dispose des mêmes connecteurs que le câble de capteur existant, permettant une intégration facile entre le capteur de vitesse et l'unité de commande du moteur.
Attention : pour accéder aux connecteurs correspondants, le capot moteur doit être retiré brièvement. Important: Dans certains modèles de vélos électriques, le moteur est intégré au cadre - dans ce cas, il doit être complètement retiré pour accéder aux connexions (par exemple ORBEA, ....).
Le MBIQ-P est compatible avec la plupart des firmwares moteurs courants de différents fabricants et fonctionne grâce à un microcontrôleur. Il est notamment compatible avec le firmware Shimano 4.4.2.
« Tamper hybride »
Au lieu de la manipulation bien connue FREEZE (gel du compteur de vitesse à 25 km/h), le module MBIQ-P utilise une nouvelle méthode de manipulation supplémentaire, le mode DAMP. Ici, la vitesse de sortie manipulée est « amortie » selon un algorithme et une vitesse finale avec un facteur X est atteinte.
Remarque : selon le fabricant, le mode « Freeze » est désactivé pour les moteurs Shimano spécifiés en raison de la détection de manipulation du logiciel du moteur non pas recommandé. Cependant, à la livraison, le module est de toute façon en mode DAMP (réglage d'usine 1,35 = environ 34 km/h de vitesse de pointe).
opération
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et - si le réglage est activé - les valeurs manipulées sont émises.
Affichage sur l'écran du vélo électrique
Mode vapeur : La vitesse de sortie correspond approximativement à la vitesse réelle entraînée, mais amortie par un facteur paramétrable défini. Le réglage d'usine est 1,35.
Voici un exemple : valeur de sortie = 25 km/h, vitesse maximale réelle 33,75 km/h. (25 * 1,35 = 33,75)
Mode gel : Jusqu'à une valeur d'environ 22 à 25 km/h, la vitesse affichée correspond approximativement à la vitesse réelle parcourue (varie selon le système). À des vitesses plus élevées (réelles), la valeur affichée reste toujours autour de cette plage, mais jamais supérieure à 25 km/h.
Voici un exemple : la vitesse affichée est de 22 km/h, mais en réalité la vitesse est d'environ 40 km/h, etc.
Le nombre total de kilomètres affichés est également inférieur pour les trajets avec réglage actif pour l'autonomie correspondante.
Programmation de mouvement
Programmable par le client : la fonctionnalité du module de réglage peut être programmée après l'installation sans appareils supplémentaires. Par exemple, vous pouvez spécifier si le réglage doit être actif en permanence ou uniquement pour le trajet concerné (« réglage en fonction de la condition de mise en marche »). La vitesse maximale peut également être ajustée. La programmation s'effectue au démarrage du vélo électrique au moyen de certains mouvements de roue, au cours desquels le capteur doit être guidé le long de l'aimant du rayon, certaines valeurs étant affichées sur l'écran (voir figure ci-dessous). Des instructions d'utilisation détaillées sont incluses.
Important: À la livraison, le module MBIQ-P est en mode DAMP avec un facteur de consigne de 1,35. Cela permet des vitesses de pointe allant jusqu'à environ 34 km/h. Le réglage de la valeur/du mode est la responsabilité du propriétaire et peut (mais ne doit pas) conduire à des détections de sabotage. Ceci est signalé par le code ERREUR : E295. Si cela apparaît, la valeur/le mode doit être immédiatement réajusté.
Attention! Si l'erreur E295 est ignorée plusieurs fois, l'ensemble de l'unité d'entraînement est bloqué et l'erreur E299 est générée. Seul le concessionnaire peut annuler cette opération !
MBIQ-P pour Shimano EP801 / EP6 / EP600 – Compatibilité
Ce module de réglage est uniquement compatible avec les moteurs de vélo électrique Shimano suivants :
EP801 / RS (DU-EP801) / également compatible avec la version logicielle 4.3.0 / 4.4.2 etc...
EP6 / EP600 (DU-EP600) / RS
Également compatible avec Di2, bien que le mode automatique puisse réagir légèrement différemment en raison de l'amortissement.
Avis importants:
-En raison de la détection de réglage possible, le mode de fonctionnement Freeze est non pas recommandé. Le réglage du multiplicateur en mode DAMP se fait également à vos risques et périls, car des valeurs trop élevées peuvent entraîner des dysfonctionnements (le réglage par défaut est de 1,35, ce qui correspond à une vitesse maximale d'environ 34 km/h).
-Pour que le réglage fonctionne correctement avec les variateurs EP801 et EP6, la connexion ACC doit être activée ! Malheureusement, ce n’est pas le cas de tous les modèles. Si la connexion ACC ne peut pas être activée, le module peut également être connecté à la lumière. L'inconvénient de cette solution est que dans ce cas l'activation via la lumière n'est pas possible, et de plus la lumière doit toujours être allumée.
-Systèmes d'assistance basés sur la vitesse tels que changement de vitesse électronique Di2 reçoivent également les signaux manipulés pour traitement et doivent être ajustés en conséquence. Le bon fonctionnement ne peut être garanti de manière générale !
Prêt pour l'« anti-tuning »
Le MBIQ-P est compatible avec les firmwares moteurs courants des fabricants. Les valeurs manipulées n'affectent pas l'évaluation du logiciel moteur.
Installation facile - Le réglage se branche simplement entre le câble du capteur existant et le moteur. Si nécessaire, il peut être retiré à nouveau pour remettre le vélo électrique dans son état d'origine.
Connecteurs compatibles - Le module de réglage dispose des mêmes connecteurs pour une connexion optimale.
Données techniques
lien
branché, entre le capteur et le moteur
Longueur de connexion
ca. 10 cm
Afficher
valeurs manipulées en fonction du mode de fonctionnement
Peut être activé/désactivé
oui, programmable
Principe de fonctionnement
GEL, HUMIDITÉ
Poids
environ 5 g
Spannungsversorgung
depuis le port ACC dans le compartiment moteur
Par défaut, le module est réglé en mode DAMP avec un facteur de 1,35. Cela permet une vitesse de pointe allant jusqu'à environ 34 km/h.
Le réglage de la valeur/du mode est la responsabilité du propriétaire et peut (mais pas nécessairement) conduire à des détections de sabotage.
Ceci est indiqué par le code d'erreur E295. Si ce message apparaît, la valeur/le mode doit être réinitialisé immédiatement.
Attention : La valeur préréglée s’est avérée sans erreur lors de nos tests, mais ne constitue pas une garantie. Si vous rencontrez des erreurs, quel que soit le mode de fonctionnement, retirez immédiatement le module et contactez le fabricant. Si l’erreur E295 est ignorée à plusieurs reprises, l’ensemble du variateur sera verrouillé et l’erreur E299 s’affichera. Seul votre revendeur peut annuler cette erreur !
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Logiciels), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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