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| Art | Code de licence | Code de licence | Code de licence + matériel | Affichage / Module | Skybox | module | module | module | module | Module / Capteur | Kit / Dongle | dongle |
| Traits | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Installation facile | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisible après l'installation | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Allumer/éteindre pendant la conduite | * Navigateur / USB |
* Navigateur / USB |
*** Sensor |
***** Écran |
* Essai |
***** Application , Écran |
***** Écran |
***** Écran |
***** Écran / Application |
*** Sensor |
**** Écran / Fiche |
**** dongle |
| Plus de module de réglage sur le vélo | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Affichage correct km / km/h | ***** | ***** à un niveau de 32 km/h |
** | ***** Écran |
* | ***** Écran, Application |
***** | ***** | **** selon le système |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prix en euros | À partir de 69 | À partir de 179 | À partir de 179 | à propos de 99 à 219 | à propos de 154 à 239 | à propos de 149 à 229 | à propos de 139 à 199 | à propos de 139 à 349 | à propos de 149 à 349 | à propos de 124 à 219 | à propos de 69 à 159 | env. |
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MBIQ-CC Universel pour moteurs centraux, programmable
DISPONIBILITÉ: disponible
TYPE DE PRODUIT: Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4, Panasonic, Shimano, Brose, Specialized
MARQUE: MBIQ
99,90€
INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
Le MBIQ-CC est compatible avec de nombreux moteurs centraux de vélos électriques courants dotés de capteurs de vitesse à 2 fils, par exemple :
MBIQ-CC E-Bike Tuning Universel pour moteurs centraux, programmable
Une solution de réglage universelle compatible avec les moteurs de vélos électriques de différents fabricants, à condition que les moteurs soient équipés de capteurs de vitesse à 2 fils, par exemple avec divers Bosch, Shimano Steps, Brose Systèmes d'entraînement Drive S et Panasonic (voir ci-dessous pour la compatibilité exacte). Le kit de réglage MBIQ-CC basé sur un microcontrôleur supprime complètement la limite de vitesse de 25 km/h des entraînements de vélos électriques, vous permettant ainsi de profiter enfin de tout le potentiel du moteur. Aucune autre fonction n'est disponible avec cet outil de réglage. La fonctionnalité du MBIQ-CC est donc limitée à l'essentiel, à savoir la suppression de la limitation de vitesse.
Attention : lorsque le réglage est actif, l'écran du vélo électrique n'affiche plus les valeurs correctes, à partir d'environ 25 km/h. La vitesse affichée reste alors toujours à ≤ 25 km/h.
Grâce à une connexion par borne enfichable, l'outil est extrêmement facile à installer ; aucune soudure ou travail similaire n'est nécessaire. L'outil de réglage nécessite très peu d'espace et peut donc être installé de manière peu encombrante.
Le MIQ-CC ne nécessite aucun entretien et ne nécessite pas d'alimentation/batterie supplémentaire.
opération
Après l'installation, le MBIQ-CC analyse le profil de vitesse actuel et, si le réglage est activé, génère des valeurs manipulées. Concrètement, cela signifie que les vitesses supérieures à 25 km/h sont bloquées pour le firmware du moteur, ce qui supprime complètement la limite de vitesse précédente de 25 km/h.
Au fait : l'évaluation du logiciel du moteur n'est pas affectée par les valeurs manipulées. Il n'y a aucune intervention dans le firmware.
Trois modes de fonctionnement :
Avec l'outil de réglage MBIQ-CC, vous avez la possibilité de définir trois modes de fonctionnement différents à l'aide de mouvements de roue spécifiques et séquencés :
- Tuning activé en permanence (la limitation de l'assistance moteur est supprimée, à partir d'environ 25 km/h la vitesse affichée ne correspond plus à la vitesse réelle).
- Tuning désactivé en permanence (assistance moteur uniquement jusqu'à 25 km/h, la vitesse affichée correspond à la vitesse réelle).
- Activation du réglage en fonction de la condition de mise en marche : Vous pouvez décider ici si le réglage doit être actif ou non lors de la mise en marche du vélo électrique. Pour activer le réglage, l'aimant doit être devant le capteur pendant environ 3 à 4 secondes lors du démarrage. Si cela ne se produit pas, le réglage reste désactivé.
Installation facile
L'installation du MBIQ-CC est fondamentalement simple, car l'outil doit simplement être intégré dans le câble du capteur du vélo électrique - cela fonctionne très simplement via une borne « push-in ».
Pour expliquer : Chaque vélo électrique est équipé d'un capteur pour déterminer la vitesse, qui est entraîné par un aimant Impulse par tour de roue. L'aimant est situé soit sur un rayon de la roue arrière, soit sur le disque de frein.
Avant de commencer les travaux d'installation, la batterie doit d'abord être retirée. Ensuite, vous devez accéder au connecteur du capteur dans le compartiment moteur et débrancher le connecteur de l'unité de commande (dans certains cas, le bras de manivelle gauche doit être retiré pour accéder au compartiment moteur). Le MBIQ-CC doit ensuite être inséré dans le câble entre le connecteur et le capteur à l'aide de la borne « Push In ». Veuillez noter que le câble du capteur doit être coupé pour cela.
Remarque : si vous souhaitez restaurer ultérieurement le vélo électrique à son état d'origine, vous pouvez acheter le capteur comme pièce de rechange d'origine.
Vous trouverez des instructions d’installation et d’utilisation détaillées «ici" .
MBIQ-CC E-Bike Tuning Universel pour moteurs centraux, programmable – Compatibilité
Le MBIQ-CC est compatible avec de nombreux moteurs centraux de vélos électriques courants dotés de capteurs de vitesse à 2 fils, par exemple :
- Bosch (par ex. Active / Performance / CX / également modèle Gen4 année 2020/2021). Non compatible avec Bosch Smart Système 2022 (BES3).
- Shimano Steps (par exemple E6xxx, E7xxx, E8xxx, EP8 / EP800,...)
- Panasonic (par exemple GX0 / Ultimate,...)
- Brose (par exemple, conduire-...)
- Soutien-gorge (par exemple soutien-gorge 1E)
Comparaison
Outils
Outils
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Software), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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