Nouveau : Compatible avec les versions de firmware 4.7.0 et 4.7.1 jusqu'à la version actuelle 4.9.0. Cette version prend même en charge les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques Di2 (sauf Nexus) !
Attention : veuillez comparer le capteur de vitesse de votre vélo avec les images ci-dessus pour garantir la compatibilité !
Seul le capteur gauche est compatible. Si votre vélo électrique est équipé du capteur illustré à droite, vous aurez besoin du Badass Box 4 pour Shimano 2020.
La version optimisée et à bien des égards améliorée du Badass Box pour vélos électriques avec moteurs Shimano. Le Badass Box 4 supprime la limite de vitesse de 25 km/h de la transmission Shimano, vous permettant ainsi de rouler beaucoup plus vite avec une assistance moteur complète. Après l'installation, grâce à un nouveau système de verrouillage à pression, vous pouvez rapidement brancher ou débrancher le boîtier d'une seule main, activant ou désactivant le réglage en un rien de temps. Était le Badass Box 4, le vélo électrique est de retour dans son état d'origine.
Le Badass Box 4 fonctionne en transmettant un signal modifié - sans contact et sans connexion électrique au moteur - ou sans interférer avec l'électronique du moteur (ou le logiciel du moteur) - ce qui permet à son tour de dépasser la limite de vitesse.
Attention : si le Badass Box 4 est actif, l'écran du vélo électrique n'affichera plus la vitesse correcte (cela s'applique également aux valeurs qui en découlent). Pour enregistrer des données de conduite précises, nous recommandons donc des appareils supplémentaires dotés de la fonction GPS appropriée (smartphone, ordinateur de vélo, etc.).
L'approvisionnement énergétique de la Badass Box 4 provient d'une puissante pile AAA. Il ne doit être remplacé qu'après un kilométrage supérieur à 7000 XNUMX km ou après un an (en raison d'une décharge de la batterie). Vous pouvez effectuer le remplacement vous-même sur place à tout moment, sans aucun outil.
De jour Badass Box 4 Les composants électriques sont collés et scellés dans le boîtier avec un composé de moulage spécial, ce qui les rend plus robustes et moins sensibles à l'humidité que tout autre Badass Box Variantes avant.
Chaque BadassBox 4 est soigneusement testée pour son bon fonctionnement avant et après le moulage.
Les avantages de la nouvelle BadassBox 4 par rapport à la précédente BadassBox Type 3.3 :
- Boîtier entièrement repensé et plus fin avec fermeture à pression brevetée assurant un montage et un retrait encore plus rapides (le joint torique de la version précédente n'est plus disponible). Installation encore plus facile grâce au boîtier plus fin.
- Portée accrue de plus de 7.000 2 km grâce à la nouvelle pile AAA et à la technologie d'amélioration de champ FEET (Field Enhancement & Elimination Technology) spécialement développée et brevetée. En cas de remplacement, la pile AAA est également nettement moins chère et plus facile à obtenir que la pile CRXNUMX précédente.
- Encore plus robuste grâce à un composé de moulage spécial issu de l'industrie automobile. Une meilleure protection contre l'humidité et les contraintes mécaniques que jamais.
- A la demande du client, un système de sécurité de fixation supplémentaire en option utilisant des serre-câbles sur le bouton-pression a été prévu.
Le Badass Box 4 est un produit de qualité, développé et fabriqué en Allemagne.
Badass Box pour les vélos électriques avec capteur intégré dans le bras oscillant :
Vous avez besoin de : a) Badass Box, b) Adaptateur de serre-câble (adaptateur universel) et c) aimant (aimant à rayons) (déjà dans le Badass Box 4 inclus) et quelques compétences manuelles.
Badass Box 4 – Assemblage
L'installation de cet outil de réglage est assez simple. Le moteur n’a pas besoin d’être ouvert et le vélo électrique ne peut pas être endommagé. Le Badass Box Il suffit de remonter le 4 sur le capteur de vitesse Shimano à côté de la roue arrière. Une fois que le verrou à pression s'est enclenché, le Badass Box solidement fixé au capteur de vitesse. Si vous le souhaitez, vous pouvez également fixer le boîtier avec un serre-câble.
Veuillez noter que l'aimant d'origine doit être remplacé par l'aimant à rayon fourni lors de l'installation initiale. Si le Badass Box n'est pas attaché, cet aimant à rayons fonctionne exactement comme l'aimant d'origine.
Nachdem mourir Badass Box a été placé sur le capteur, vous devez déplacer l'aimant à rayons vers le bord du boîtier dans le sens du verrouillage à encliquetage – c'est tout !
Wenn du die Badass Box Une fois retiré, vous devez remettre l'aimant à rayon dans sa position d'origine. Grâce à la vis sans outil, cela peut être réalisé facilement et sans outils à tout moment.
Badass Box 4 – Compatibilité
- Tous les vélos électriques avec moteurs centraux Shimano (E6000 et E8000).
- Capteur de vitesse compatible voir image ci-dessus.
- Compatible avec les firmwares 4.7.0 et 4.7.1 jusqu'à la version actuelle 4.9.0.
- La nouvelle version prend en charge les changements de vitesse mécaniques et électroniques (Di2), à l'exception des moyeux à vitesses intégrées Nexus Di2.
L'installation d'une puce de réglage pour vélo électrique peut nécessiter des outils spécifiques . Veuillez vérifier au préalable si l'ouverture du compartiment moteur est nécessaire pour accéder aux connecteurs. Ceci concerne notamment les modules , kits , dongles et capteurs.
Normalement (mais pas toujours), l'ouverture du compartiment moteur nécessite de desserrer le pédalier. Pour cela, vous aurez besoin d'un extracteur de manivelle . Certains moteurs requièrent également un outil spécial pour ouvrir la bague de verrouillage du plateau ; ce dernier doit être desserré pour retirer le capot moteur et accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez remplacer le plateau (en raison de l'usure ou pour modifier le rapport de transmission), vous aurez souvent besoin de cet outil spécial . Vous trouverez cet outil dans notre boutique. Enfin, le retrait du capot moteur nécessite généralement une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, une pince adaptée du secteur de l'électronique convient.
Si vous n'optez pas pour une solution de réglage nécessitant une installation dans le compartiment moteur ( comme un boîtier additionnel ou un logiciel ), vous n'aurez pas besoin des outils nécessaires. Vous trouverez d'autres conseils dans notre guide .
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Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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