Attention : Seul le capteur présenté ci-dessus dans la patte de fixation de votre vélo électrique est compatible !
Si vous avez ce capteur sur votre Giant Vélo électrique, il vous faut le Badass Box 4 pour Giant:
Réglage de vélo électrique sans contact ! Le populaire Badass Box 4 dans une version spécialement conçue pour Giant Vélos électriques 2020 avec moteurs centraux Yamaha. Cet outil de réglage supprime complètement la limite de vitesse de 25 km/h du variateur, afin que vous puissiez enfin utiliser tout le potentiel de votre puissant moteur Pedelec. Un grand avantage de la Badass Box c'est que la boîte - après l'installation initiale - peut être fixée ou retirée très rapidement d'une seule main. En combinaison avec le déplacement de l'aimant à rayons, le réglage peut être activé et désactivé en quelques secondes. De plus, le vélo peut être remis dans son état d'origine à tout moment. Grâce à un boîtier plus fin et à une fermeture à pression brevetée, c'est désormais plus rapide que jamais.
Attention : lorsque le réglage est activé, une vitesse incorrecte s'affiche (s'applique également aux valeurs qui en découlent). Conseil : vous pouvez utiliser des appareils supplémentaires basés sur GPS tels que des smartphones ou des ordinateurs de vélo pour afficher la vitesse correcte lorsque le réglage est activé.
Quand Badass Box La version 4 présente quelques améliorations significatives par rapport aux versions précédentes :
- Le boîtier a été allégé afin que les situations d'installation ne soient plus trop serrées (l'épaisseur du capteur n'est désormais que de 3 mm).
- Le joint torique de la version précédente a été remplacé par un système de verrouillage à pression breveté, de sorte que le boîtier peut être branché ou déconnecté plus rapidement que jamais.
- Encore plus robuste et moins sensible à l'humidité, car l'électronique du boîtier est scellée avec un composé d'enrobage spécial issu de l'industrie automobile.
- Une nouvelle pile AAA offre une portée nettement plus longue. Les batteries de ce type sont disponibles pratiquement partout et offrent une très longue autonomie. Il est recommandé de remplacer la batterie une fois par an en début de saison. La longue portée est due, entre autres, à la technologie d'amélioration du champ « FEET » spécialement développée et brevetée (« Field Enhancement & Elimination Technology »). Vous n’avez même pas besoin d’outils pour remplacer la batterie.
- Désormais également avec une sécurité de fixation optionnelle à l'aide de serre-câbles sur le bouton-pression.
- Double contrôle qualité. Chaque Badass Box est testé pour un bon fonctionnement avant et après la coulée.
- Fabriqué en Allemagne.
opération
Le Badass Box est fixé au capteur de vitesse du vélo électrique et envoie ensuite un signal modifié au moteur, ce qui entraîne la suppression de la limitation de vitesse. Cela se produit sans contact et sans intervention directe dans l'électronique du moteur (ou le logiciel du moteur), de sorte que tout dommage au moteur est exclu.
Montage
Il n’est pas nécessaire d’ouvrir le moteur. Le Badass Box 4 pour Giant 2020 est monté sur la base à l'aide de serre-câbles (inclus dans la livraison) et le capteur de vitesse du vélo électrique est dévissé et placé sur la boîte.
Procédez comme suit :
-Vous trouverez l'intégré Giant Capteur dans la zone de décrochage de votre Giant Vélos électriques 2020. Pour accéder au capteur, la roue arrière doit être retirée. Vous devez maintenant localiser la position du capteur intégré et desserrer les vis qui maintiennent le capteur en place.
-Maintenant, vous devez insérer le capteur dans l'évidement prévu sur le Badass Box plats.
-Montez le Badass Box avec le capteur à l'aide des serre-câbles (inclus) sur la base.
-Lors de l'installation initiale, vous devez remplacer l'aimant d'origine par l'aimant à rayon inclus (l'aimant à rayon inclus fonctionne exactement comme l'aimant d'origine - cependant, le remplacement est nécessaire pour que la technologie d'amplification de champ fonctionne).
-Réinstallez maintenant la roue arrière et vissez l'aimant de rayon fourni sur un rayon de sorte que l'aimant pointe vers le Badass Box spectacles. Vous devez placer l'aimant à rayons à côté du Badass Box aligner. Pour vérifier la position de l'aimant sur le vélo électrique à l'arrêt, vous devez le soulever à l'arrière, tourner la roue arrière (pas les manivelles !) et le laisser tourner. Vous devez faire attention au compteur de vitesse ou à l'application de votre vélo électrique : la vitesse doit être affichée de manière uniforme et diminuer lentement à mesure que la roue arrière ralentit. Si l'aimant du rayon touche la boîte, il suffit de placer l'aimant le plus près possible de la boîte et de le tourner de 90° - c'est tout !
Badass Box 4 pour Giant 2020 - Compatibilité
Tous les vélos électriques de Giant avec décrochage intégré Giant Capteur (voir l'illustration ci-dessus pour le capteur approprié).
Pour le capteur compatible, voir l'image ci-dessus.
Contenu de la livraison
- Badass Box 4 pour Giant 2020 + couverture du logement
- Pile AAA
- Aimant à rayons avec vis à lobes
- Quatre serre-câbles.
Badass Box 4 pour Giant 2020 – Données techniques
- Dimensions: 61 x 39 x 15 mm
- Poids : 27g (avec batterie 37g)
- Batterie : pile AAA 1,5 V (IEC R03)
Important : Veuillez ne PAS effectuer de mise à jour logicielle sur le système d’entraînement de votre vélo électrique GIANT ! Le réglage pourrait ne plus fonctionner après la mise à jour. L’utilisation de l’application Ride Control est également déconseillée, car elle pourrait forcer une mise à jour logicielle automatique.
L'installation d'une puce de réglage pour vélo électrique peut nécessiter des outils spécifiques . Veuillez vérifier au préalable si l'ouverture du compartiment moteur est nécessaire pour accéder aux connecteurs. Ceci concerne notamment les modules , kits , dongles et capteurs.
Normalement (mais pas toujours), l'ouverture du compartiment moteur nécessite de desserrer le pédalier. Pour cela, vous aurez besoin d'un extracteur de manivelle . Certains moteurs requièrent également un outil spécial pour ouvrir la bague de verrouillage du plateau ; ce dernier doit être desserré pour retirer le capot moteur et accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez remplacer le plateau (en raison de l'usure ou pour modifier le rapport de transmission), vous aurez souvent besoin de cet outil spécial . Vous trouverez cet outil dans notre boutique. Enfin, le retrait du capot moteur nécessite généralement une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, une pince adaptée du secteur de l'électronique convient.
Si vous n'optez pas pour une solution de réglage nécessitant une installation dans le compartiment moteur ( comme un boîtier additionnel ou un logiciel ), vous n'aurez pas besoin des outils nécessaires. Vous trouverez d'autres conseils dans notre guide .
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Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
Paiement
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