TYPE DE PRODUIT : Bosch Gen4, Bosch Gen3, Bosch Gen2
MARQUE: Badass Box
159,00€149,00€
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Badass Box 4 pour Bosch X-Set
Ce kit de réglage a été spécialement conçu pour les vélos électriques équipés d'un moteur Bosch et d'un capteur Bosch intégré dans le pattes de fixation (voir images en bas). L'ensemble contient non seulement l'outil de réglage proprement dit, mais aussi Badass Box 4, mais aussi tous les éléments nécessaires au montage (vis, adaptateurs, etc.). De cette façon, vous pouvez commander facilement toutes les pièces dont vous avez besoin pour votre tuning Bosch en un seul clic. Cela vous permet d’économiser de l’argent et du temps.
Quand Badass Box 4 est un outil de réglage simple mais très efficace qui peut supprimer complètement la limite de vitesse de 25 km/h des moteurs de vélos électriques Bosch. Cela vous permet d'utiliser enfin toute la puissance de votre puissant entraînement Bosch, sans aucune limitation de vitesse gênante. L'outil fonctionne non seulement avec de nombreux anciens variateurs de vélo électrique Bosch, mais également avec les variateurs Bosch Gen 4 de 2020/21 (voir ci-dessous pour la compatibilité exacte).
Quand Badass Box 4 est un outil de réglage non invasif - cela signifie qu'il n'y a pas d'intervention directe dans l'électronique du moteur, de sorte qu'aucun dommage accidentel ne peut survenir.
Quand Badass Box 4 le câblage requis doit être installé une fois, après quoi le réglage peut être activé et désactivé en branchant et débranchant le boîtier. Grâce à une fermeture à pression brevetée et à un nouveau boîtier plus fin, c'est désormais plus rapide que jamais. L'état d'origine (légal) du vélo électrique peut être rétabli à tout moment si nécessaire.
Veuillez noter que l'installation du kit de réglage nécessite quelques modifications et donc un certain niveau de compétences techniques. Par conséquent, veuillez lire attentivement les instructions d'installation ci-dessous avant de commander le kit.
Comment ça marche? Badass Box 4 pour Bosch ?
Après avoir branché, le Badass Box 4 un signal modifié, qui contourne la limitation de vitesse de 25 km/h. Cela signifie que l'assistance moteur ne s'arrête plus à 25 km/h et que vous pouvez rouler beaucoup plus vite avec une assistance complète.
Important : En raison de ce principe de fonctionnement, l’écran du vélo électrique n’affichera plus la vitesse correcte lorsque le réglage est activé, et cela s’applique également aux valeurs dérivées. Par conséquent, nous vous conseillons d’utiliser un accessoire GPS comme votre smartphone pour afficher les données correctes pendant que vous roulez (vitesse réelle, distance parcourue, etc.). Nous vous recommandons de fixer votre smartphone au guidon à l’aide d’un support prévu à cet effet.
Le Badass Box 4 est alimenté par une pile AAA remplaçable. Grâce à la technologie d'amplification de champ FEET spécialement développée et brevetée, vous pouvez voyager extrêmement loin avec une seule batterie. Il est recommandé de remplacer la batterie une fois par an en début de saison. Des batteries de remplacement adaptées peuvent être trouvées à peu de frais presque partout ; Vous n’avez même pas besoin d’outils pour le remplacer.
instructions d'installation
Vous trouverez le capteur Bosch intégré près de la patte de fixation de votre vélo électrique. Il faut démonter la roue arrière pour accéder au capteur :
Vous devez maintenant localiser la position du capteur dans le décrochage (la forme du capteur illustrée est un exemple) :
Vous devez maintenant desserrer les vis du support qui fixe le capteur au décrochage :
Vous devez maintenant fixer l'adaptateur universel au capteur Bosch à l'aide d'une vis à tête cylindrique, d'une rondelle et d'un écrou (tous inclus dans la livraison) :
Vous pouvez maintenant fixer l'adaptateur universel, avec le capteur Bosch vissé, à la base à l'aide des serre-câbles fournis :
Maintenant, tu dois Badass Box Faites-le glisser sur l'adaptateur jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Réinstallez ensuite la roue arrière. Il ne reste plus qu'à monter l'aimant à rayons et à le fixer sur le bord du Badass Box logement. C'est ça!
BadassBox 4 pour Bosch – Les informations les plus importantes en un coup d’œil :
La limite de vitesse de -25 km/h des moteurs Bosch est complètement levée.
-Tuning de vélo électrique sans contact.
-La fermeture à pression brevetée permet de mettre et de retirer rapidement la boîte.
-Badass Box branché et aimant de rayon déplacé : réglage activé – la limite de vitesse de 25 km/h est levée.
-Badass Box retiré et aimant de rayon remis dans sa position d'origine : réglage annulé - le support moteur s'arrête à nouveau à 25 km/h.
-Pile AAA 1,5 V remplaçable (IEC R03) avec une longue portée, en partie grâce à la technologie d'amplification de champ brevetée.
-Grâce au composé d'enrobage issu de l'industrie automobile, le Badass Box 4 très robuste et bien protégé contre l'humidité.
-Double contrôle qualité (avant et après coulée).
-Dimensions : 61 x 43 x 15 mm
-Poids: Badass Box 27 g (avec batterie 37 g)
-Développé et fabriqué en Allemagne.
Badass Box 4 pour Bosch X-Set – Compatibilité
Vélos électriques avec capteur Bosch intégré dans la patte de fixation, alimentés par l'un des moteurs centraux Bosch suivants :
Active Line, Performance Line, CX Line & Active Line Plus.
Également compatible avec les moteurs centraux des vélos électriques Bosch de 4e génération (année modèle 2020/2021).
Non compatible avec Bosch Smart Système 2022 !
Remarque importante - veuillez noter :
Ce "Badass Box Vous n'avez besoin du « 4 Bosch X-Set » que si le capteur Bosch illustré est intégré dans la patte de fixation de votre vélo électrique :
Si le capteur intégré dans la patte de fixation a la forme du deuxième capteur (illustration suivante), il s'agit alors du capteur de vitesse dit G4, qui est utilisé, par exemple, dans les vélos électriques Trek. Dans ce cas, vous avez besoin du Badass Box 4 pour le jeu Bosch G4.
L'installation d'une puce de réglage pour vélo électrique peut nécessiter des outils spécifiques . Veuillez vérifier au préalable si l'ouverture du compartiment moteur est nécessaire pour accéder aux connecteurs. Ceci concerne notamment les modules , kits , dongles et capteurs.
Normalement (mais pas toujours), l'ouverture du compartiment moteur nécessite de desserrer le pédalier. Pour cela, vous aurez besoin d'un extracteur de manivelle . Certains moteurs requièrent également un outil spécial pour ouvrir la bague de verrouillage du plateau ; ce dernier doit être desserré pour retirer le capot moteur et accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez remplacer le plateau (en raison de l'usure ou pour modifier le rapport de transmission), vous aurez souvent besoin de cet outil spécial . Vous trouverez cet outil dans notre boutique. Enfin, le retrait du capot moteur nécessite généralement une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, une pince adaptée du secteur de l'électronique convient.
Si vous n'optez pas pour une solution de réglage nécessitant une installation dans le compartiment moteur ( comme un boîtier additionnel ou un logiciel ), vous n'aurez pas besoin des outils nécessaires. Vous trouverez d'autres conseils dans notre guide .
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Informations importantes sur les mesures de réglage pour les vélos et scooters électriques
Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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