| EBT Unlock Key | Clé de déverrouillage EBTsmart | Interrupteur à clé de déverrouillage EBTsmart | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Splug | |
| Art | Code de licence | Code de licence | Code de licence + matériel | Affichage / Module | Skybox | module | module | module | module | Module / Capteur | Kit / Dongle | dongle |
| Traits | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Installation facile | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisible après l'installation | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Allumer/éteindre pendant la conduite | * Navigateur / USB |
* Navigateur / USB |
*** Sensor |
***** Écran |
* Essai |
***** Application , Écran |
***** Écran |
***** Écran |
***** Écran / Application |
*** Sensor |
**** Écran / Fiche |
**** dongle |
| Plus de module de réglage sur le vélo | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Affichage correct km / km/h | ***** | ***** à un niveau de 32 km/h |
** | ***** Écran |
* | ***** Écran, Application |
***** | ***** | **** selon le système |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prix en euros | À partir de 69 | À partir de 179 | À partir de 179 | à propos de 99 à 219 | à propos de 154 à 239 | à propos de 149 à 229 | à propos de 139 à 199 | à propos de 139 à 349 | à propos de 149 à 349 | à propos de 124 à 219 | à propos de 69 à 159 | env. |
Solution enfichable MBIQ-P pour vélos électriques Bosch
DISPONIBILITÉ: disponible
TYPE DE PRODUIT: Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4
MARQUE: MBIQ
Solution enfichable MBIQ-P pour vélos électriques Bosch
Un outil de réglage basé sur un microcontrôleur comme solution plug-in pratique. Le MBIQ-P supprime complètement la limite de vitesse de 25 km/h des moteurs centraux des vélos électriques Bosch. Cela permet au moteur Bosch de développer toute sa puissance et vous permet de rouler beaucoup plus vite avec une assistance moteur complète. Cet outil de réglage n'a pas d'autres fonctions.
Grâce à l'utilisation de connecteurs d'origine, l'installation du MBIQ-P est assez simple. En principe, il suffit de brancher le connecteur du capteur du vélo électrique sur le MBIQ-P.
Cet outil de réglage ne nécessite pas d'alimentation/batterie séparée. L'évaluation du logiciel du moteur n'est pas affectée par les valeurs manipulées
opération
Une fois le MBIQ-P branché, l'outil analyse le profil de vitesse actuel et transmet les valeurs manipulées. Les vitesses supérieures à 25 km/h sont bloquées pour le firmware du moteur, de sorte qu'il n'y a plus de limitation de vitesse et que tout le potentiel du moteur peut être utilisé. Attention : grâce à cette fonctionnalité spéciale, la vitesse affichée reste toujours ≤ 25 km/h lorsque le réglage est actif. À partir d'environ 22 km/h, l'écran n'affiche que des valeurs manipulées.
Trois modes de fonctionnement :
Cet outil de réglage est programmable : avec le MBIQ-P, vous avez la possibilité de régler trois modes de fonctionnement différents à l'aide de mouvements de roue spécifiques lors du démarrage du vélo électrique. Vous n’avez besoin d’aucun équipement supplémentaire pour cela.
- Tuning activé en permanence (suppression permanente de la limitation de vitesse, la vitesse affichée ne correspond plus à la vitesse réelle au-dessus d'environ 25 km/h).
- Tuning désactivé en permanence (assistance moteur normale jusqu'à 25 km/h, la vitesse affichée correspond à la vitesse réelle).
- Activation du réglage après la mise sous tension (le réglage est toujours désactivé – mais vous pouvez facilement activer le réglage en plaçant l'aimant devant le capteur pendant environ 3 à 4 secondes pendant le démarrage).
Installation facile
L'installation de l'outil est simple, car le MBIQ-P doit essentiellement être inséré entre le capteur de vitesse (qui fonctionne en conjonction avec l'aimant fixé à la roue arrière) et la commande du moteur. L'outil est extrêmement compact et ne nécessite pratiquement aucun espace, il peut donc être facilement rangé dans le compartiment moteur.
Pour installer le réglage, vous devez accéder à l'extrémité du connecteur qui est branchée dans le compartiment moteur. Pour accéder au compartiment moteur, il est généralement nécessaire de retirer le bras de manivelle gauche. Selon le modèle, des outils spéciaux peuvent être nécessaires. Il peut également être nécessaire de retirer des couvercles en plastique supplémentaires pour accéder à l'extrémité du connecteur.
Une fois cette opération effectuée, retirez délicatement la fiche de la prise située dans le compartiment moteur. Branchez l’extrémité de la fiche du capteur dans la prise désignée sur le MBIQ-P. L'extrémité saillante de la fiche doit être insérée dans la prise du moteur. Le réglage est intégré !
Vous trouverez des instructions d’installation détaillées «ici" .
MBIQ-P pour Bosch Tuning Tool – Compatibilité
Le MBIQ-P est compatible avec la plupart des moteurs centraux de vélos électriques Bosch courants : Active Line, Active Line Plus, Performance Line, Performance Line CX.
Également compatible avec Bosch Gen4 (année modèle 2021/2021).
Cet outil de réglage est compatible avec tous les firmwares de moteur courants.
Non compatible avec Bosch Smart Système 2022 (BES3).
Conseil : Bosch Smart Les vélos électriques du système (BES3) peuvent être facilement identifiés grâce à la prise sur le câble de charge.
Fiche CARRÉE = Bosch Smart Système BES3 (Gen4) + Bosch Gen5 :

Fiche RONDE = Bosch Gen2, Gen3 et Gen4 :

Votre vélo électrique Bosch a-t-il un fiche ronde (comme indiqué ici), vous avez le Korrekte Module de réglage sélectionné. Si votre vélo électrique Bosch ne possède aucune de ces prises, soit vous n'avez PAS de vélo électrique Bosch, soit vous avez un vélo électrique avec l'ancien entraînement Gen1 (Classic Line).
Contenu de la livraison
- Kit de réglage MBIQ-P (longueur de câble 60 cm).
- instructions
Outils
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Logiciels), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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Warnhinweise
Informations importantes sur les mesures de réglage pour les vélos et scooters électriques
Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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