Le dongle SX2 – le dongle de réglage classique pour vélos électriques compatible avec Bosch, Yamaha, Shimano, Panasonic, Impulse, Brose & Specialized
Le dongle SX2 Il s'agit d'une solution classique de débridage pour vélos électriques, disponible sur le marché depuis de nombreuses années. Son principe de base reste séduisant : une solution compacte et facile à brancher qui supprime la limitation de vitesse de nombreux systèmes de vélos électriques et qui peut être retirée en quelques secondes si nécessaire.
Qu'est-ce qui distingue le dongle SX2 ?
Le SX2 n'est pas un module de réglage installé de façon permanente, mais un classique dongle enfichableC’est précisément ce qui rend le système si simple d’utilisation : dongle connecté = réglage actif, dongle déconnecté = réglage désactivé. Cette logique implacable explique en partie pourquoi le SX2 est considéré comme un classique indémodable depuis des années.
Le dongle classique pour de nombreux moteurs de vélos électriques
Le dongle SX2 est l'une des solutions de réglage les plus répandues pour les vélos électriques et les vélos à assistance électrique. Il se connecte simplement en parallèle au capteur de vitesse et supprime ainsi la limitation de vitesse d'usine.
Cette solution est particulièrement intéressante pour les cyclistes qui ne souhaitent pas de module installé en permanence. Sous forme de dongle, le SX2 peut être retiré à tout moment en quelques secondes, restaurant instantanément la configuration d'usine du vélo.
Une assistance est fournie pour de nombreuses plateformes de moteurs, notamment Bosch, Yamaha, Shimano,
Panasonic, Impulse, Brose et
Specialized Turbo Levo.
Le principal avantage pratique
Le SX2 est une solution modulaire. Cela signifie :
Clé connectée = Réglage actif,
Dongle retiré = réglage désactivéCette simplicité même reste, encore aujourd'hui, au cœur de la logique du SX2.
Le principe de fonctionnement est volontairement simple. Après connexion du dongle, le signal de vitesse est modifié de sorte que la vitesse affichée soit réduite de moitié au-delà d'une certaine limite. Ceci permet de contourner la limitation de vitesse d'usine du vélo électrique.
En pratique, cela signifie :
Avec le réglage actif, l'affichage ne montre qu'environ la moitié de la vitesse réelle.
Cela supprime la limitation définie en usine.
Tous les modes de conduite normaux du vélo électrique sont conservés.
Le dongle SX2 est logé dans un boîtier compact. Klinkenstecker 3,5 mmAucune batterie externe n'est requise. De même, aucune intervention directe n'est nécessaire au niveau de l'électronique du moteur. Cette solution est donc techniquement simple et facile à comprendre pour de nombreux utilisateurs.
Les composants électroniques sont encapsulés et sont donc conçus essentiellement pour une utilisation en extérieur.
Avis important concernant l'affichage
Avec le SX2, l'affichage partiel n'est pas un défaut, mais fait partie intégrante de son principe de fonctionnement. Par conséquent, toute personne conduisant avec un dongle actif doit être consciente que la vitesse affichée ne correspond pas à la vitesse réelle.
Compatibilité et limitations techniques importantes
Surtout pour les solutions classiques plus anciennes comme le SX2, une compatibilité système exacte est cruciale. Cela s'applique particulièrement à Bosch.
Avis important de Bosch
La solution SX2 pour Bosch à partir de 2014 est Non compatible avec Bosch 2020
et aussi Non compatible avec le firmware 1.8.4.0 ou supérieur.Sont également expressément exclus : Bosch Smart Système.
Ceci est important car de nombreux utilisateurs n'ont qu'une perception vague des systèmes Bosch en tant que « Bosch ». Cependant, avec le SX2, une distinction claire doit être faite entre les anciennes plateformes Bosch et les nouvelles générations Bosch.
Des versions SX2 sont disponibles pour certains modèles Bosch et Yamaha. Interrupteur actifCela signifie que le dongle peut non seulement être connecté ou déconnecté mécaniquement, mais que le réglage peut également être effectué via le interrupteur de lumière être allumé ou éteint.
Ceci est particulièrement utile pour les conducteurs qui souhaitent une expérience utilisateur légèrement plus confortable sans abandonner l'idée de base du dongle classique.
Clé SX2 avec interrupteur d'activation et kit de câbles pour Bosch ou Yamaha
Logique de dongle classique plus une interface utilisateur supplémentaire
Les versions à commutateur actif étendent ainsi la logique classique du dongle en ajoutant un niveau de contrôle supplémentaire, mais restent à la base de simples solutions SX2 enfichables.
En cas de problème lors de l'installation – dépannage
Même avec une clé USB relativement simple comme la SX2, des problèmes peuvent survenir lors de l'installation initiale. Il est donc essentiel de procéder méthodiquement et de ne pas se concentrer uniquement sur la clé elle-même.
Les fils sont-ils correctement connectés ? Les cosses ont-elles été correctement serties et les câbles proprement soudés ?
La tension a-t-elle été mesurée correctement conformément aux instructions ?
A-t-on également vérifié correctement le courant, et pas seulement la tension ?
Le comportement de commutation du dongle a-t-il été testé, par exemple en soulevant le vélo et en le faisant tourner à des vitesses plus élevées ?
La position de l'aimant sur le rayon a-t-elle été vérifiée et, si nécessaire, ajustée de quelques millimètres vers l'intérieur ou vers l'extérieur ?
Le dernier point est particulièrement important : un aimant mal positionné peut donner l’impression que le dongle ne fonctionne pas correctement, alors que le problème réel réside uniquement dans la position du capteur/aimant.
Si un soutien devient nécessaire
Pour une analyse d'erreur pertinente, les informations suivantes doivent être envoyées avec le message d'erreur si possible :
L'univers SX2 concerne principalement les plateformes de transmission classiques et anciennes. Le tableau ci-dessous résume clairement les principales variantes.
Le système SX2 inclut également des câbles et accessoires individuels. Ceci s'avère pratique si un dongle existant doit être réutilisé ou si une connexion adaptée doit être installée ultérieurement.
Pourquoi le dongle SX2 reste important malgré les systèmes plus modernes
Le dongle SX2 n'est pas un nouveau système haut de gamme avec application, Bluetooth ou logique système intelligente spéciale. Mais c'est précisément là que réside son importance : il représente la philosophie classique, robuste et facile à comprendre des dongles pour le réglage des vélos électriques.
Le SX2 reste intéressant pour de nombreuses plateformes de moteurs anciennes ou établies car il combine trois éléments de manière très constante :
fonctionnalité simple
réversibilité enfichable
aucune intervention directe dans l'électronique du moteur
Pour ceux qui ne recherchent pas une application, un système de menus ou un réglage système intelligent hautement spécifique, mais plutôt une clé USB classique pour des plateformes éprouvées, la SX2 reste l'une des solutions les plus traditionnelles du marché.
solution de dongle classique éprouvé depuis de nombreuses années
enfichable et rapidement amovible
Aucune batterie supplémentaire requise
aucune intervention directe dans l'électronique du moteur
large couverture des systèmes anciens et classiques
Kits de câbles et pièces détachées encore disponibles
Note importante
Il en va de même pour le SX2 : toute modification du tuning modifie la classification légale du véhicule. L’utilisation, la responsabilité, la conformité et la légalité doivent toujours être vérifiées indépendamment.
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