Classification correcte des systèmes de vélos électriques Bosch
Réglage Bosch : Guide pour BES2, BES3, Smart System, Gen4, Gen5, BDU et aimant de jante
Il est impossible d'identifier avec certitude les vélos électriques Bosch uniquement par des termes comme CX, Gen4 ou Gen5. D'autres facteurs essentiels entrent en jeu : la génération du système, l'écran, la connectivité à l'application, l'identification du BDU, les capteurs, l'aimant de jante et les fonctionnalités spécifiques telles que l'ABS ou le changement de vitesse électronique (e-Shift). Ce guide explique les principales différences et vous oriente vers les catégories de produits et les solutions adaptées, ainsi que vers l'outil de réglage Bosch Tuning Finder.
Bosch Gen1–Gen5Explication de BES2 et BES3BDU450, BDU3741, BDU3840Smart System et aimant de janteRemarque ABS et e-Shift
Purion, Intuvia, Kiox ou Nyon indiquent généralement Bosch BES2. Application eBike Flow, LED RemotePurion 200, Kiox 300, Kiox 500 ou le contrôleur système parlent pour Bosch BES3 / Smart SystemAvec Bosch Gen4, il est toujours nécessaire de vérifier plus attentivement, car cette désignation englobe à la fois les moteurs BES2 classiques et les premières variantes du système Smart.
Remarque : En cas de doute quant à l'appartenance d'un vélo Bosch Gen4 au monde BES2 classique ou au monde BES2, Smart System Le Bosch Tuning Finder est le point d'entrée le plus sûr.
Trois caractéristiques sont généralement particulièrement utiles pour une classification fiable : port de charge, unité d'affichage ou de commande et Système magnétique sur la roue arrièreCela permet à la plupart des systèmes de vélos électriques Bosch de passer rapidement des générations précédentes, Bosch BES2 et Bosch BES3 / Smart System distinguer.
Règle rapide : Purion, Intuvia, Kiox ou Nyon sont souvent des références à Bosch BES2. Application eBike Flow. LED RemotePurion 200, Kiox 300 ou Kiox 500 indiquent généralement Bosch Smart Système / BES3 hin.
BES1 / SYSTÈMES PRÉCOCES
Bosch Gen1
Bosch primitif Classic Line avec une architecture système plus ancienne et un port de chargement rectangulaire.
Quelle solution Bosch convient à mon vélo électrique ?
En fonction du système Bosch, du niveau de facilité d'utilisation souhaité et des spécifications techniques existantes, différentes solutions sont possibles. Certains conducteurs privilégient l'activation numérique sans installation traditionnelle, tandis que d'autres optent pour des applications, des systèmes plug-and-play ou des solutions spécifiques. Smart System avec aimant de bord.
Remarque : Si le système Bosch n’a pas encore été identifié avec certitude, l’utilisation de l’ outil Bosch Tuning Finder est recommandée dans un premier temps.
SOLUTION NUMÉRIQUE
Aucune installation traditionnelle souhaitée
Particulièrement prisée par les conducteurs qui préfèrent une solution logicielle et ne souhaitent pas l'installation d'une puce classique.
Si aucun aimant de rayon classique n'est visible, mais que l'aimant est situé sur la valve ou la jante, une solution spécialement adaptée est généralement nécessaire.
Options typiques :
Clé de déverrouillage EBTsmart
Commutateurs et solutions spéciales
Le Bosch Tuning Finder aide à classer les BES2, Bosch Smart Système / BES3, aimant de jante, ABS, e-Shift et autres cas particuliers. Cela facilite l'identification de la catégorie de produit ou de la solution techniquement la plus adaptée.
Les utilisateurs connaissant déjà leur système Bosch peuvent comparer directement les différentes solutions. Le choix dépend notamment de la génération du système, de la facilité d'utilisation souhaitée, de la complexité de l'installation et de la configuration technique existante.
Important: Chez Bosch Gen4, Smart SystemPour les aimants de jante, l'ABS ou l'e-Shift, une vérification du système via le [texte illisible] est recommandée au préalable.
Bosch Tuning Finder.
Avec les vélos électriques Bosch, l'architecture système exacte est plus importante que le simple nom du moteur. Des termes comme Bosch CX, Gen4, Gen5, Performance Line ou Smart System Ces termes sont souvent utilisés indifféremment dans le langage courant. Cependant, pour la classification technique et le choix du produit, il est essentiel de savoir si le vélo électrique appartient à l'ancien système Bosch, au Bosch BES2 ou au Bosch BES3. Smart System fait parti.
Cette distinction est particulièrement pertinente pour Bosch Gen4. Un Bosch classique Performance Line Le CX Gen4 avec BDU450 appartient à l'univers BES2. Un modèle ancien Bosch Smart Le système CX équipé des BDU3740 ou BDU3741, quant à lui, appartient déjà à la gamme Bosch BES3. Bien que souvent désignés sous le terme « Bosch Gen4 », ces systèmes ne sont pas techniquement identiques.
Définir le monde systémique : BES1, BES2 ou BES3 / Smart System Classer via port de chargement, écran, application et unité de contrôle.
Vérifiez l'affichage et l'application : Purion, Intuvia, Kiox ou Nyon prennent souvent en charge le BES2 ; application eBike Flow, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 ou Kiox 500 pour BES3.
Tenez compte de l'identifiant BDU : L'identifiant exact de l'unité d'entraînement est particulièrement utile pour Bosch Gen4, Gen5, SX, PX, BDU37xx et BDU38xx.
Vérifier le système magnétique : À Smart System Un aimant classique pour rayon ou un aimant pour jante peut être installé au niveau de la valve ou sur la jante.
Sonderfälle beachten: ABS, ABS Pro, e-Shift, Speed Pedelec, Cargo Line, SX, PX ou CX-R peuvent influencer la sélection du produit.
Sélectionnez ensuite l'univers du produit : Selon le système, des solutions numériques, des solutions de capteurs, des boîtiers, des modules ou des produits basés sur une application peuvent convenir.
L'aperçu suivant présente les principales catégories et gammes de produits Bosch. Il est particulièrement utile si vous connaissez déjà bien le système. En cas de doute, utilisez au préalable l'outil de recherche Bosch Tuning Finder.
Le tableau suivant sert de guide technique. Pour le choix du produit, la désignation du moteur est importante, mais surtout l'architecture du système : BES1, BES2 ou… Bosch Smart Système / BES3. En particulier avec Bosch Gen4 et Gen5, l'écran, l'application, la prise de charge, l'identification BDU, l'aimant de jante, l'ABS et l'e-Shift doivent également être vérifiés.
Remarque : Les désignations BDU comportant un « Y » sont des espaces réservés pour les sous-variantes d’une famille de moteurs. Pour une recommandation de produit spécifique, il convient de vérifier, si possible, l’identification complète du BDU, l’affichage, la connectivité à l’application et le système magnétique.
La principale source d'erreur chez Bosch est la confusion entre le Gen4 classique et le BES2. Bosch Smart Ce système est basé sur le BES3. Bien que les deux systèmes soient communément appelés « Bosch Gen4 » ou « Bosch CX », ils présentent des différences techniques. Par conséquent, le port de charge, l'écran, la connectivité avec l'application, l'unité de distribution de la batterie (BDU) et le système magnétique sont des éléments essentiels pour choisir le produit adapté.
Bosch BES2 : le monde classique Gen2–Gen4
Prise de charge Bosch ovale classique
Écrans typiques : Purion, Intuvia, Kiox ou Nyon
Aucune application eBike Flow en tant qu'application système centrale
Le modèle classique Bosch Gen4 CX, souvent appelé BDU450 / BDU450 CX.
Gamme de produits typique : EBT Unlock Key et les solutions classiques de Bosch
Point important : Bosch Gen4 n’est pas une désignation de système définitive. Un Bosch Gen4 CX équipé d’un moteur BDU450 appartient au système BES2 classique. En revanche, un Smart System CX plus ancien, doté d’un moteur BDU3740 ou BDU3741, appartient au système Bosch BES3. En cas de doute, l’outil Bosch Tuning Finder est le point de départ le plus fiable.
L'identifiant BDU désigne le Bosch Drive Unit et s'avère particulièrement utile pour les vélos Gen4, Gen5, SX, PX et Smart System en termes de classification technique précise. Il est souvent plus crucial que des termes comme « CX », «Performance Line« ou « Gen4 ».
Exemple de BDU
Classification typique
Référence
BDU450 / BDU450 CX
Bosch Gen4 CX / BES2 classique
pas automatiquement Smart System
BDU3740 / BDU3741
tôt Bosch Smart Système / BES3
Dans la vie de tous les jours, on peut encore la décrire comme une Gen4.
BDU37xx
Famille de systèmes intelligents avec sous-variantes
"xx" est un espace réservé, vérifiez les derniers chiffres exacts.
BDU3840 / BDU3863 / BDU3883
Gamme Bosch Gen5 / BDU38xx
Smart System, vérifiez la variante exacte et les cas particuliers
BDU31xx / BDU33xx / BDU34xx
autres familles de systèmes intelligents
Portez également attention à l'écran, à l'application, au type d'aimant, à l'ABS et à la transmission électronique.
Important: Les désignations abrégées telles que BDU37, BDU37xx ou BDU38xx sont souvent insuffisantes pour une recommandation de produit fiable. Dans la mesure du possible, l'identifiant BDU complet devrait être affiché dans l'application eBike Flow ou sur l'appareil lui-même. Drive Unit en cours de vérification.
Quand Bosch Smart Le système BES3 ne se limite pas au moteur. La position du capteur de vitesse et le type d'aimant sont également essentiels. Un aimant de rayon classique requiert une approche produit différente de celle d'un aimant de jante ou de valve. Une catégorie dédiée aux systèmes à aimant de jante est disponible et propose des solutions intelligentes spécifiques.
aimant à rayons classique
L'aimant est fixé de manière visible à un rayon. Le capteur est généralement situé sur la base arrière ou près du disque de frein. Les vélos équipés d'un système intelligent sans aimant sur la jante utilisent généralement des solutions différentes de celles des systèmes à aimant sur la valve ou la jante.
Si aucun aimant de rayon classique n'est visible, l'aimant est souvent situé au niveau de la valve, dans la jante ou sous la forme d'un aimant de jante spécifique. Dans ce cas, il convient de toujours vérifier la catégorie d'aimant de jante correspondante.
Si aucun aimant n'est visible sur le rayon, il est déconseillé d'opter prématurément pour un système intelligent standard. Il convient tout d'abord de vérifier la présence d'un aimant sur la jante ou sur la valve.
Au sein du portefeuille Bosch, on trouve plusieurs univers de produits numériques. Ceux-ci doivent être clairement différenciés selon la génération du système et la logique des capteurs : systèmes Bosch classiques, Bosch Smart Étuis spéciaux pour systèmes / BES3 et Smart System avec aimant de bord.
BES1 / BES2
EBT Unlock Key
Pour les systèmes Bosch classiques de la génération 1 à la génération 4 ou BES1/BES2. Concerne les anciens systèmes Bosch sans architecture Smart System.
Pour Bosch Smart Système / BES3 avec et sans aimant de jante. La page produit présente la clé de déverrouillage EBTsmart comme une solution numérique pour les vélos compatibles avec le système intelligent.
Pour certains Bosch Smart Les vélos équipés de systèmes avec aimants sur les jantes sont utilisés lorsqu'une solution de capteur ou de commutateur spéciale est nécessaire.
Quand Bosch Smart Selon le poste de pilotage, le port USB du système ne se trouve pas toujours à l'endroit attendu. Notamment sur les Kiox 300 et Kiox 500, il est souvent situé non pas directement sur l'écran, mais plutôt… LED Remote ou contrôleur système. Des instructions détaillées pour l'accès USB sont disponibles et peuvent être consultées dans un article pratique complémentaire.
installation
Emplacement probable du port USB
Référence
Kiox 300 / Kiox 500 + LED Remote
LED Remote
souvent accessible par le dessous, souvent derrière un capuchon de protection
Mini télécommande + contrôleur système
Contrôleur du système dans le tube supérieur
Selon le modèle de vélo, la housse doit être retirée avec précaution.
Purion 200 / Purion 400
sur l'appareil lui-même
Faites attention au capuchon de protection ou au couvercle dissimulé.
Les articles techniques suivants approfondissent les principaux sujets Bosch tels que Gen5, aimant de roue, accès USB, solutions de licence, attribution de modèle et termes système.
Les solutions de tuning Bosch se distinguent non seulement par leur nom, mais surtout par leur approche technique. Parmi les facteurs clés figurent la génération du système, la technologie des capteurs, la facilité d'installation, la connectivité avec une application et des fonctionnalités spécifiques telles que les aimants de roue, l'ABS ou la boîte e-Shift.
Vérifiez la compatibilité de l'installation, du connecteur, du moteur et de l'application.
Puce sans application
VOLspeed, PearTune, MBIQ, MTT SmartChip
Solution matérielle permanente sans contrôle par application
Connecteur, famille de moteurs, Smart SystemRemarquez l'ABS, le changement de vitesse électronique et l'aimant de roue.
Note: à Bosch Smart Avant de choisir un produit, il convient de vérifier le système/BES3 afin de déterminer s'il utilise un aimant de rayon classique ou un aimant de jante. L'ABS et le changement de vitesse électronique peuvent également influencer le choix.
La solution appropriée découle de l'architecture du système. Il convient donc de déterminer au préalable s'il s'agit d'un système Bosch BES1/BES2. Bosch Smart Système / BES3 ou un cas particulier de système intelligent avec un aimant de jante.
Systèmes Bosch Gen1–Gen4 / classiques
Les systèmes Bosch plus anciens sont généralement de type BES1 ou BES2. Les systèmes typiques sont les Gen1, Gen2, Gen3 et le classique Gen4 CX avec BDU450.
À Smart System Il convient de vérifier le BDU, l'écran, l'application eBike Flow, le type d'aimant, l'ABS et le système e-Shift. Les modèles BDU37xx et BDU38xx sont souvent concernés.
Si aucun aimant de rayon classique n'est visible, il convient de vérifier la catégorie des aimants de jante. Ces derniers possèdent leur propre capteur et leur propre logique de fonctionnement.
Si le port de chargement, l'écran, le boîtier BDU ou le système magnétique ne sont pas clairement identifiés, il est déconseillé de procéder par tâtonnement. L'outil de recherche vous guide pas à pas vers la catégorie de produit appropriée.
Système Bosch non encore identifié avec certitude ?
La sélection ne doit pas se fonder uniquement sur des termes tels que Bosch CX, Gen4 ou Gen5. L'outil Bosch Tuning Finder permet de classer les modèles BES2, BES3, etc. Smart System, BDU, aimant de jante, ABS et e-Shift et mènent au monde des produits appropriés.
Le BES2 est souvent reconnaissable à ses écrans Purion, Intuvia, Kiox ou Nyon, ainsi qu'à son port de chargement classique. BES3 / Smart System peut généralement être reconnu par l'application eBike Flow, LED Remote, Purion 200, Kiox 300 ou Kiox 500.
Bosch Gen4 est-il toujours BES2 ?
Non. Les modèles Bosch Gen4 peuvent être des BES2 classiques, mais il existe aussi des versions plus anciennes du système Smart System. Il est donc important de toujours vérifier le port de charge, l'écran, la connectivité avec l'application et le BDU.
Pourquoi l'aimant de la roue est-il important ?
À Bosch Smart L'aimant peut être placé sur la jante ou la valve. Dans ce cas, la logique de conception diffère de celle d'un aimant de rayon classique.
Que signifie BDU ?
BDU signifie Bosch Drive UnitL'identifiant BDU exact permet d'attribuer la famille de moteurs, la génération et la solution appropriée.
Quelle solution convient à Bosch Smart Système avec aimant de jante ?
À Smart System Lors de l'utilisation d'un aimant de roue, vérifiez toujours la catégorie spécifique de cet aimant. Selon la configuration, une clé de déverrouillage EBTsmart ou un commutateur de clé de déverrouillage EBTsmart peuvent être nécessaires.
Quels sont les éléments à prendre en compte concernant l'ABS ou la boîte de vitesses électronique ?
L'ABS et la boîte de vitesses électronique constituent des cas particuliers et peuvent influencer le choix du produit. Il convient de toujours vérifier la logique exacte du système dans de telles configurations.
Que faire si je ne parviens pas à identifier avec certitude mon système Bosch ?
Il convient ensuite d'utiliser l'outil Bosch Tuning Finder. Il vous guide pas à pas à travers la génération du système, l'affichage, l'application, le BDU, le type d'aimant et les cas particuliers jusqu'à la gamme de produits appropriée.
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