| EBT Unlock Key | Clé de déverrouillage EBTsmart | Interrupteur à clé de déverrouillage EBTsmart | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Splug | |
| Art | Code de licence | Code de licence | Code de licence + matériel | Affichage / Module | Skybox | module | module | module | module | Module / Capteur | Kit / Dongle | dongle |
| Traits | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Installation facile | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisible après l'installation | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Allumer/éteindre pendant la conduite | * Navigateur / USB |
* Navigateur / USB |
*** Sensor |
***** Écran |
* Essai |
***** Application , Écran |
***** Écran |
***** Écran |
***** Écran / Application |
*** Sensor |
**** Écran / Fiche |
**** dongle |
| Plus de module de réglage sur le vélo | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Affichage correct km / km/h | ***** | ***** à un niveau de 32 km/h |
** | ***** Écran |
* | ***** Écran, Application |
***** | ***** | **** selon le système |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prix en euros | À partir de 69 | À partir de 179 | À partir de 179 | à propos de 99 à 219 | à propos de 154 à 239 | à propos de 149 à 229 | à propos de 139 à 199 | à propos de 139 à 349 | à propos de 149 à 349 | à propos de 124 à 219 | à propos de 69 à 159 | env. |
SpeedBox 1.5 pour Bosch SX (Smart System + Aimant de jante) (BDU3144 et BDU3145)
DISPONIBILITÉ: disponible
TYPE DE PRODUIT: Bosch Smart Système
MARQUE: Boîte de vitesse
Vous économisez : 50,00 € (15%)
SpeedBox 1.5 pour Bosch SX Smart System (Aimant de jante)
Le SpeedBox 1.5 est une solution de réglage spécialement développée pour les vélos électriques avec Bosch Performance Line Moteur SX im Bosch Smart Système (BES3), à condition que le vélo électrique soit équipé de Aimant de jante est équipée. Cette version a été spécialement conçue pour les plateformes de moteurs. BDU3144 et BDU3145 Conçu pour tous ceux qui recherchent une solution performante pour leur vélo électrique Bosch SX sans application et sans Bluetooth Suchen.
Ce module supprime la limitation de vitesse de 25 km/h fixée en usine et permet une assistance moteur nettement améliorée. SpeedBox La version 1.5 est donc idéale pour les motards sportifs qui souhaitent contrôler leurs réglages directement sur la moto et renoncer consciemment aux fonctions supplémentaires de leur smartphone.
L'un des principaux avantages de cette version réside dans la simplification de sa logique système : il n'est plus nécessaire de positionner un simulateur magnétique séparé. La solution est ainsi plus facile à installer, plus propre et moins sujette aux erreurs que de nombreuses autres solutions de réglage. Bosch Smart Système E-Bikes avec aimant de jante.
Conseil : Si vous souhaitez également contrôler votre smartphone et afficher les données de conduite en temps réel via une application, vous trouverez votre bonheur avec le SpeedBox 1.5 B. Réglage la variante appropriée avec SpeedBox Intégration d'applications.
Important : Uniquement pour Bosch SX Smart System avec aimant de jante
Ce module est ausschließlich pour Bosch Smart Système E-Bikes (BES3) et son Performance Line Moteur SX approprié.
La condition préalable est que votre vélo électrique soit équipé d'un Aimants de jante respectivement Aimant de jante est équipé uniquement pour cette configuration système. SpeedBox Développé dans la version 1.5.
Ce module est compatible avec :
- Bosch Performance Line SX
- Moteurs de types BDU3144 et BDU3145
- Bosch Smart Système (BES3)
- Systèmes magnétiques de jante
Exemple d'image d'un aimant de jante. Veuillez noter que sur les vélos électriques Bosch SX, celui-ci peut être installé de manière relativement discrète, voire dissimulé.
Non compatible est le SpeedBox 1.5 avec :
- Aimant de rayon ou aimant de disque de frein
- Vélos électriques avec ABS
- autres systèmes d'entraînement Bosch en dehors de la plateforme SX
- Systèmes Bosch BES2
- la SpeedBox Application
Conseil pour la classification : Bosch Smart On reconnaît généralement les vélos électriques à système par leur prise de charge carréeCependant, cela ne suffit pas. D'autres facteurs sont également cruciaux. Moteur SX, Aimant de jante et la plateforme moteur appropriée BDU3144 / BDU3145.
Caractéristiques et avantages
- Levée de la limitation de vitesse à 25 km/h pour un soutien moteur considérablement amélioré
- Commandes directement sur le vélo électrique sans application et sans smartphone
- Limite de vitesse réglable individuellement
- Activation et désactivation possibles à tout moment
- Aucune solution de simulateur magnétique séparée n'est requise.
- Installation discrète à l'intérieur du vélo électrique
- Peut être enlevé sans laisser de résidu, par exemple avant les rendez-vous d'atelier
La limitation de vitesse est levée. Cependant, d'un point de vue technique, une vitesse de ne pas dépasser 35 km/h en permanence.
Réglage de la vitesse maximale
La vitesse maximale d'assistance peut être réglée directement sur le vélo. Pour ce faire, alternez les modes d'assistance dans l'ordre suivant :
TURBO → VTT électrique → TOUR+ → ECO → TOUR+ → VTT électrique → TURBO
La limitation de vitesse actuellement en vigueur s'affichera alors. Celle-ci pourra ensuite être modifiée via le Fonction WALK ou par un Rotation à 360° de la roue arrière être changé.
L'affichage correspond à la valeur maximale définie, par exemple :
- 2.5 km/h = 25 km/h
- 3.0 km/h = 30 km/h
- 3.5 km/h = 35 km/h
Après une courte période d'inactivité, le dernier réglage sélectionné est automatiquement enregistré.
Activation et fonctionnement
Après l'installation, le réglage peut être activé ou désactivé directement sur le vélo électrique.
- Fonction Via WALK en maintenant la touche « - » enfoncée
- Vous pouvez également utiliser la combinaison de touches - + - +
- 3.5 km/h sur l'écran = Réglage actif
- 2.5 km/h sur l'écran Réglage désactivé
L'activation et la désactivation devraient généralement être seulement à l'arrêt et pas en conduisant.
Comportement d'affichage pendant le fonctionnement
Lorsque le réglage est actif, l'écran du vélo électrique affiche Aucune valeur en direct correcte La distance totale correcte est calculée après le trajet via la méthode spécifique au système [méthode/méthode - contexte nécessaire]. Compte à rebours ajusté automatiquement.
Si vous souhaitez garder un œil sur les valeurs réelles lors de vos déplacements, B. Variante de réglage et son SpeedBox L'application est le choix le plus approprié.
Installation et installation
Le SpeedBox La version 1.5 peut être installée par l'utilisateur possédant des connaissances techniques de base. Des instructions détaillées et illustrées sont fournies avec le produit.
Cette version ne nécessitant pas de simulateur magnétique séparé, son installation est en pratique nettement plus simple et moins sujette aux erreurs.
Cette vidéo présente le processus d'installation de base :
Si nécessaire, le module peut être retiré à tout moment et le vélo électrique remis dans son état d'origine.
Contenu de la livraison
- SpeedBox Module de réglage 1.5 pour Bosch SX Smart System avec aimant de jante
- Instructions de montage détaillées et illustrées en allemand et en anglais
Avis importants
- Un rythme de 35 km/h Cette limite ne devrait pas être dépassée si possible.
- Le logiciel du vélo électrique devrait être aussi... non mis à jour Ce sera le cas. Dans l'application eBike Flow, il est recommandé de désactiver les mises à jour automatiques.
- Aucune assistance ne peut être fournie pour les dysfonctionnements résultant des mises à jour logicielles.
- Après le voyage, le Compte à rebours terminé avant que le vélo ne soit garé ou que l'écran ne soit retiré.
- Lors d'arrêts brefs, il peut être utile de garder un pied sur la pédale afin que le compte à rebours ne se déclenche pas inutilement.
- Pour les arrêts plus longs, un compte à rebours partiel devrait au moins être effectué.
- Activation et désactivation du réglage uniquement à l'arrêt
- Pour un vélo électrique neuf, il est recommandé de parcourir une distance d'environ [distance] avant la première activation du réglage. 10 km.
- Avec les versions plus anciennes du firmware, il peut être nécessaire de saisir les paramètres suivants dans le menu après l'installation. Circonférence de la roue pour saisir les détails du vélo électrique afin que toutes les fonctions soient activées correctement.
- Les prises doivent être branchées dans le sens de la serrure. Ne tordez pas les fiches lors du branchement.
Politique de confidentialité
Ce produit n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique. Il est destiné à un usage exclusif sur une propriété privée ou à des fins sportives. Veuillez respecter la réglementation en vigueur dans votre pays. L'installation est à vos risques et périls.
Note concernant la reconnaissance du système Bosch
Prise de charge carrée = Bosch Smart Système BES3
Prise de charge ronde = Bosch BES2
Votre vélo électrique Bosch a-t-il un prise de charge carrée, est-ce une indication claire d'un Bosch Smart Système. Toutefois, ce module ne s'adapte que si, en plus… Performance Line SX, Aimant de jante, BDU3144 ou BDU3145 et pas d'ABS exister.
Outils
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Logiciels), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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Warnhinweise
Informations importantes sur les mesures de réglage pour les vélos et scooters électriques
Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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