SpeedBox 1.6 pour Bosch (Smart System Gen.5 + Aimant de jante) (BDU38)
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SpeedBox 1.6 pour Bosch (Smart System Gen.5 + Aimant de jante) (BDU38)
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TYPE DE PRODUIT: Bosch Smart Système
MARQUE: Boîte de vitesse
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SpeedBox 1.6 pour Bosch Smart Système Gen5 (aimant de roue)
Le SpeedBox 1.6 est une solution de réglage spécialement développée pour Bosch Smart Système de vélo électrique de 5e génération et son Aimant de janteCette version est spécifiquement destinée aux modèles Bosch Gen5 basés sur le Plateforme BDU38 et convient parfaitement à tous ceux qui souhaitent personnaliser leur voiture. sans application et sans Bluetooth Je souhaite le contrôler directement sur le vélo électrique.
Le module supprime de manière fiable la limitation de vitesse de 25 km/h fixée en usine et permet une assistance moteur nettement améliorée. SpeedBox La version 1.6 est donc le choix idéal pour les conducteurs qui recherchent une solution directe, simple et volontairement réduite, sans connectivité smartphone.
Un autre avantage de cette version : contrairement à certaines autres solutions pour Bosch Smart Les systèmes de vélos électriques avec aimants sur jante doivent aucun simulateur magnétique séparé n'est positionné Cela rend l'installation plus propre, plus simple et moins sujette aux erreurs.
Conseil : Si vous souhaitez également utiliser le contrôle par smartphone, les données en direct et d'autres fonctions supplémentaires, vous trouverez ce dont vous avez besoin avec le SpeedBox 1.6 B. Réglage la variante appropriée avec SpeedBox Intégration d'applications.
Important : Uniquement pour Bosch Smart Système Gen5 avec aimant de bord
Ce module est ausschließlich pour Bosch Smart Système E-Bikes (BES3) la 5. génération convient, à condition que le vélo électrique soit équipé de Aimant de jante équipé.
Le compatible SpeedBox 1.6 avec :
Bosch Performance Line CX (Smart System) de la 5ème génération
Bosch Gen5 / BDU38 / BDU384Y
Systèmes magnétiques de jante disque de vanne solénoïde
Illustration d'un aimant périphérique ou d'un disque de vanne solénoïde.
Les modèles Bosch Gen5 dotés de cette plateforme ont été successivement À partir de 2025 introduits et sont souvent aussi appelés Bosch CX Gen5 ou simplement Bosch Gen5 Elle est désignée ainsi. Sa caractéristique principale est son identifiant technique. EDR38Ces moteurs sont généralement équipés de deux vis ci-joint.
Important: Si ton Bosch Smart Système de vélo électrique avec aimant sur jante, toujours pour l'ancien modèle Plateforme BDU37 appartient, donc techniquement Gen4 Dans ce cas, vous aurez plutôt besoin de ce qui suit : SpeedBox 1.3.
Pour une classification approximative :
BDU37 = Bosch Gen4 avec aimant de jante
BDU38 = Bosch Gen5 avec aimant de jante
Pour être sûr de faire la distinction entre la Gen4 et la Gen5, veuillez consulter la fiche technique de votre vélo électrique ou le marquage sur le moteur sous le couvercle.
Non compatible est le SpeedBox 1.6 avec :
Bosch Performance Line SX
Vélos électriques avec ABS ou ABS Pro
Modèles avec aimant de rayon ou aimant de disque de frein
la SpeedBox Application
anciens systèmes Bosch BES2
Compatible avec les logiciels Bosch 17.16.0. Également la mise à jour Bosch de juillet 2025, ou la soi-disant Mise à jour de 100 Nm avec version logicielle 16.19.0 est pris en charge.
Caractéristiques et avantages
Levée de la limitation de vitesse à 25 km/h pour un soutien moteur considérablement amélioré
Commandes directement sur le vélo électrique sans application et sans smartphone
Limitation de vitesse réglable individuellement
Activation et désactivation possibles à tout moment
Aucune solution de simulateur magnétique séparée n'est requise.
Installation discrète à l'intérieur du vélo électrique
Peut être enlevé sans laisser de résidu, par exemple avant les rendez-vous d'atelier
La limitation de vitesse est levée. Cependant, d'un point de vue technique, une vitesse de ne pas dépasser 35 km/h en permanence.
Fonctionnement directement sur le vélo électrique
Le SpeedBox La version 1.6 est contrôlée directement via les commandes du vélo électrique. L'activation et la désactivation se font facilement via le Fonction WALK en maintenant la touche « - » enfoncée ou, alternativement, via la combinaison de touches - + - +.
3.5 km/h sur l'écran = Réglage actif
2.5 km/h sur l'écran Réglage désactivé
Avec le réglage actif, l'affichage indique Aucune valeur en direct correcte La distance totale exacte sera toutefois déterminée après le trajet en suivant l'itinéraire connu. Compte à rebours ajusté automatiquement.
L'activation et la désactivation devraient généralement être seulement à l'arrêt et pas en conduisant.
Réglage de la vitesse maximale
La vitesse maximale d'assistance peut être réglée directement sur le vélo. Pour ce faire, alternez les modes d'assistance dans l'ordre suivant :
La limitation de vitesse actuellement en vigueur s'affichera alors. Celle-ci pourra ensuite être modifiée via le Fonction WALK ou par un Rotation à 360° de la roue arrière être changé.
L'affichage correspond à la valeur maximale définie, par exemple :
2.5 km/h = 25 km/h
3.0 km/h = 30 km/h
3.5 km/h = 35 km/h
Après une courte période d'inactivité, le dernier réglage sélectionné est automatiquement enregistré.
Comportement d'affichage pendant le fonctionnement
Lorsque le réglage est actif, l'écran du vélo électrique affiche Aucune valeur en direct correcte La distance totale parcourue est correctement enregistrée après le trajet via la [fonction/méthode] spécifique au système. Compte à rebours traité automatiquement.
Si vous souhaitez également consulter les données de conduite en temps réel directement sur votre smartphone, B. Variante de réglage et son SpeedBox L'application est le choix le plus approprié.
Installation et installation
Le SpeedBox Le modèle 1.6 est directement relié au moteur à l'intérieur du cadre. Avec quelques notions techniques de base, l'installation est tout à fait réalisable. Des instructions détaillées et illustrées, étape par étape, sont fournies avec le produit.
Comme il n'est pas nécessaire de positionner un simulateur magnétique séparé, l'installation est en pratique beaucoup plus simple.
Contenu de la livraison
SpeedBox 1.6 Module de réglage pour Bosch Smart Système Gen5 avec aimant de bord
Instructions de montage en allemand et en anglais
Avis importants
Un rythme de 35 km/h Cette limite ne devrait pas être dépassée si possible.
Le logiciel du vélo électrique devrait être aussi... non mis à jour Ce sera le cas. Dans l'application eBike Flow, il est recommandé de désactiver les mises à jour automatiques.
Aucune assistance ne peut être fournie pour les dysfonctionnements résultant des mises à jour logicielles.
Après le voyage, le Compte à rebours terminé avant que le vélo ne soit garé ou que l'écran ne soit retiré.
Lors d'arrêts brefs, il peut être utile de garder un pied sur la pédale afin que le compte à rebours ne se déclenche pas inutilement.
Pour les arrêts plus longs, un compte à rebours partiel devrait au moins être effectué.
Activation et désactivation du réglage uniquement à l'arrêt
Pour un vélo électrique neuf, il est recommandé de parcourir une distance d'environ [distance] avant la première activation du réglage. 10 km.
Avec les versions plus anciennes du firmware, il peut être nécessaire de saisir les paramètres suivants dans le menu après l'installation. Circonférence de la roue pour saisir les détails du vélo électrique afin que toutes les fonctions soient activées correctement.
Les prises doivent être branchées dans le sens de la serrure. Ne tordez pas les fiches lors du branchement.
Politique de confidentialité
Ce produit n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique. Il est réservé à un usage privé ou à des fins de compétition et d'essais. L'installation se fait à vos propres risques. Veuillez respecter la législation en vigueur dans votre pays.
Note concernant la reconnaissance du système Bosch
Prise de charge carrée = Bosch Smart Système BES3 Prise de charge ronde = Bosch BES2
Votre vélo électrique Bosch a-t-il un prise de charge carrée, est-ce une indication claire d'un Bosch Smart Système. Toutefois, ce module ne s'adapte que si, en plus… BDU38 / Gen5, Aimant de jante et pas d'ABS exister.
Pour installer une puce de réglage E-Bike dans votre E-Bike, il est parfois outils spéciaux nécessaire. Vérifiez s'il vous plaît précédemment si vous devez ouvrir le compartiment moteur pour accéder aux fentes du moteur. Cela s’applique particulièrement aux produits des régions Module, Kit, dongle et Sensor.
Normalement (mais pas dans tous les cas) il est nécessaire de desserrer la manivelle de la pédale pour ouvrir le compartiment moteur. Pour cela, vous avez besoin d'un Extracteur de manivelle. Certains moteurs ont également un Outil araignée important pour ouvrir la bague de verrouillage sur le plateau - car ici le plateau doit être desserré pour que le couvercle du moteur puisse être retiré pour accéder à l'intérieur du moteur. Si vous souhaitez changer le plateau (usure, changement de rapport de vitesse), vous avez souvent besoin d'un Outil araignée. Le outils spéciaux nécessaires peuvent également être trouvés dans notre boutique. Pour desserrer le capot moteur, vous avez généralement besoin d'une clé Torx ou Allen. Pour l'installation des modules, il convient Pinces du secteur de l'électronique.
Vous décidez non pas pour une solution de réglage que vous devez installer dans le compartiment moteur (Skybox, Logiciels), aucun outil n'est nécessaire. Dans notre guide vous trouverez d'autres conseils.
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Nous attirons expressément votre attention sur le fait que toute modification apportée aux vélos et scooters électriques, qu'elle soit effectuée par un réglage matériel (par exemple, des puces de réglage, des dongles, des adaptateurs de capteurs) ou par un réglage logiciel (par exemple, des applications, des programmes ou des outils USB), peut avoir des conséquences.
Les mesures de réglage sur les vélos et les scooters électriques signifient qu'ils ne sont plus autorisés à être utilisés sur la voie publique conformément au StVZO. L'utilisation légalement autorisée n'est donc possible que sur une propriété privée ou - si cela est autorisé - dans le cadre de compétitions. Conduire un vélo électrique ou un scooter électrique modifié par des mesures de réglage sur la voie publique peut entraîner une responsabilité pénale pour conduite sans permis (article 21 StVG) et conduite sans assurance (article 6 PflVG). Les mesures de réglage sur le vélo électrique peuvent entraîner une perte des droits de garantie et des garanties du fabricant. De plus, les mesures de réglage peuvent entraîner une perte de couverture d'assurance et de prestations d'assistance aux victimes d'accident en cas d'accident. Le vélo électrique (ou le scooter électrique) modifié par des mesures de réglage est soumis à des contraintes supplémentaires en raison de la vitesse plus élevée, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité.
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