Bosch Performance Mise à jour 2.0 : Qu’est-ce qui change vraiment avec cette nouvelle version ?
Das Wichtigste zuerst : Performance La mise à jour 2.0 est bien plus qu'une simple mise à jour d'application.
De nombreux conducteurs parlent de la « mise à jour Bosch 120 Nm » ou de la « mise à jour CX 2.0 ». Cependant, le terme techniquement plus précis est : Performance La mise à jour 2.0 est un package de mise à jour système intelligent. Elle affecte l'application eBike Flow, qui Drive Unit et, selon l'équipement, également la manière dont les modes de conduite, les valeurs des capteurs et les dispositifs externes interagissent.
Début mai 2026, Bosch a annoncé après le Drive Unit Firmware 19.55.0 Performance Mise à jour 2.0 pour le Bosch Smart Le système est déployé. Cette mise à jour inclut initialement la version 19.54.0 du firmware. Une mise à jour mineure supplémentaire, la version 19.55.0, est désormais disponible. Elle comprend principalement des optimisations, des ajustements mineurs et des corrections de bugs. À noter pour les utilisateurs de la clé de déverrouillage EBTsmart : la compatibilité avec les nouvelles versions du firmware est confirmée depuis le 6 mai 2026.
Application eBike Flow
L'application Flow sert d'interface de mise à jour et de paramétrage. Elle affiche les mises à jour disponibles, permet aux utilisateurs de régler les modes de conduite et intègre de nouvelles fonctionnalités telles que le partage de données externes et les statistiques annuelles.
Drive Unit
Le Drive Unit D'un point de vue technique, il s'agit du cœur du système. Il abrite la commande du moteur, les cartographies de couple, la logique d'assistance, le traitement du signal de vitesse et les contrôles de cohérence.
Télécommande, écran, batterie, ABS
Les unités de contrôle, les écrans, les batteries, l'ABS, l'eShift et le ConnectModule peuvent avoir leurs propres versions logicielles. Elles sont importantes, mais ne constituent généralement pas le facteur principal de compatibilité avec les réglages.
Quels moteurs Bosch bénéficient de Performance Mise à niveau 2.0 ?
Cette mise à jour ne concerne pas tous les vélos électriques Bosch. Le facteur déterminant est l'écosystème Bosch. Les systèmes Bosch classiques, sans l'application eBike Flow, appartiennent généralement à l'écosystème BES2. Performance La mise à niveau 2.0, quant à elle, concerne… Bosch Smart Système, c'est-à-dire BES3.
| Moteur / Drive Unit | Identifiant BDU | Pertinence de la mise à jour | Référence |
|---|---|---|---|
| Performance Line CX-R | BDU386Y | 120 Nm et jusqu'à 600 % d'assistance | Top model Smart System; particulièrement pertinent pour les VTT électriques sportifs. |
| Performance Line CX Gen5 | BDU384Y | 120 Nm et jusqu'à 600 % d'assistance | Cette mise à jour est au cœur de nombreux rapports d'essais et de rapports pratiques. |
| Cargaison Line | BDU384Y | 120 Nm et jusqu'à 600 % d'assistance | Pertinence particulière avec des charges lourdes et une faible cadence. |
| Performance Line CX | BDU374Y | jusqu'à 600 % de soutien | Pas automatiquement identique à la Gen5 ; vérifier la BDU exacte. |
| Performance Line Édition limitée CX Race | BDU376Y | jusqu'à 600 % de soutien | Cas particulier pour le sport ; respecter le mode de fonctionnement et les homologations du fabricant. |
| Cargaison Line | BDU374Y | jusqu'à 600 % de soutien | Vérifiez en fonction de la configuration et de la version du système. |
| Performance Line PX | BDU347Y | jusqu'à 600 % de soutien | Variante de système intelligent avec sa propre classification. |
Important: La valeur de 120 Nm ne s'applique pas à tous les véhicules. Bosch Smart-Moteurs du système. Les détails précis sont cruciaux. Drive UnitL'identifiant BDU, l'homologation du fabricant et la configuration système spécifique sont requis. La désignation « Bosch CX » ou « Gen5 » seule est insuffisante pour une classification fiable.
Note sur la logique BDU : Des spécifications telles que « Bosch CX », « Gen4 », « Gen5 » ou «Smart System« Ces détails sont souvent insuffisants pour une classification fiable. L’identifiant précis de l’uniforme de combat est crucial. » Drive UnitVous les trouverez dans l'application eBike Flow, sous les composants de l'unité d'entraînement.Pourquoi Drive Unit La version 19.55.0 est particulièrement importante pour le réglage.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Performance La mise à jour 2.0 est souvent décrite via l'application eBike Flow. Cependant, la mise à jour du micrologiciel du moteur est essentielle pour une évaluation technique. Drive Unit Il traite les données provenant du capteur de vitesse, de la cadence, du couple, du mode de conduite, de la batterie et d'autres composants du système. Par conséquent, la version du firmware du Drive Unit Du point de vue du réglage, c'est plus important que la version application pure.
Nouvelles cartes
Cette mise à jour modifie les cartographies de couple et d'assistance. Elle influe principalement sur la manière dont la puissance supplémentaire est libérée, limitée et régulée en fonction de la situation.
Calibrage supplémentaire des capteurs
Plus le système de contrôle du moteur est dynamique, plus l'interaction entre la vitesse, la cadence, la pression sur la pédale, le mode de conduite et l'interprétation du terrain devient importante.
Toutes les innovations importantes de Bosch Performance Mettre à niveau 2.0
Cette mise à jour ne se contente pas de modifier des valeurs numériques individuelles. Elle modifie principalement le comportement du moteur en tout-terrain, lors des accélérations, sur les rampes abruptes et dans des conditions d'adhérence variables.
Jusqu'à 120 Nm de couple
Certains moteurs du système Smart System bénéficient d'une augmentation du couple maximal. Cela se remarque particulièrement au démarrage, dans les pentes raides et à faible cadence.
Jusqu'à 600 % de soutien
Le niveau d'assistance maximal peut atteindre 600 % sur certains moteurs. Important : Bosch limite cette assistance maximale à basse vitesse, jusqu'à 15 km/h.
750 W restent inchangés
D'après les derniers tests, la puissance de crête maximale reste à 750 W. Bosch ne se contente donc pas d'augmenter la puissance de crête, mais modifie plutôt le couple, le niveau d'assistance et la qualité du contrôle.
Développement énergétique plus progressif
De nombreux conducteurs décrivent cette mise à jour comme offrant une conduite plus maîtrisée et prévisible, ainsi qu'une meilleure adhérence. Le moteur est plus souple et délivre sa puissance de manière plus progressive.
Propriétés d'escalade améliorées
Le vélo devrait gagner en stabilité, notamment dans les montées raides et techniques. Moins de patinage, un meilleur contrôle et une transmission de puissance optimisée constituent les principaux avantages pratiques.
Boost étendu réglable
Le moteur peut fournir un bref coup de pouce même lorsque le cycliste cesse de pédaler. Cela s'avère utile pour franchir des marches, des racines ou des bordures rocheuses. Une nouvelle fonctionnalité permet un réglage plus précis via l'application eBike Flow. Selon les informations actuelles, la possibilité de régler individuellement la durée de l'assistance prolongée devrait être disponible à partir de l'été 2026.
Tendeur de transmission
Cette fonction logicielle est conçue pour réduire le jeu dans la transmission. La transmission de la puissance s'en trouve ainsi plus directe, notamment en mode sportif. Bosch déploie actuellement ce tendeur de chaîne de transmission principalement sur… Performance Line CX et CX-R ; dans un premier temps, cette fonction sera particulièrement pertinente en modes eMTB+ et Race. Elle rend la transmission de la puissance plus directe, notamment en modes sportifs.
Intégration Garmin
Bosch ouvre les données en direct de Smart Systems pour les périphériques externes compatibles. Cela inclut des informations telles que le niveau de batterie, la portée, la cadence, la puissance de sortie de l'utilisateur et le mode de support.
Chargeur rapide 12A
Par ailleurs, un nouveau chargeur rapide de 12 A a été annoncé. Selon des informations récentes, Bosch utilise la technologie GaN pour ce chargeur ; il devrait être légèrement plus petit que le chargeur actuel de 4 A et sa sortie est prévue pour fin 2026. Il s'agit davantage d'une question matérielle que d'un problème de compatibilité avec les réglages.
Quel est le rôle de l'application eBike Flow 1.35 ?
L'application Flow est l'interface visible de la mise à jour. C'est là que... Performance La mise à jour 2.0 a été proposée, installée, puis configurée dans les modes de conduite. Cependant, l'application ne correspond pas au micrologiciel du groupe motopropulseur.
| Composant | tâche | Importance du réglage |
|---|---|---|
| Application eBike Flow 1.35 | Consulter les mises à jour, installer les mises à jour, configurer les modes de conduite, partager des données externes. | Important, mais pas le cœur technique. |
| Drive Unit 19.55.0 | Commande moteur, couple, support, traitement des capteurs, logique de plausibilité. | Très important ; point de contrôle clé. |
| LED Remote / Contrôleur système | Fonctionnement, affichage, communication système. | Pertinent, mais surtout secondaire. |
| Kiox / Purion / Présentoir | L'affichage et le fonctionnement varient selon le système. | Pertinent pour le suivi de l'état du système et la gestion de la clientèle. |
| ABS / eShift / Batterie | Des fonctions spéciales dotées de leur propre logique système. | Important pour les configurations spéciales. |
Que signifie cette mise à jour pour Bosch Tuning ?
Le Bosch Performance La mise à jour 2.0 ne se contente pas d'améliorer les performances. Plus important encore, elle modifie la façon dont le moteur délivre sa puissance. Par conséquent, lorsque… Bosch Smart À l'avenir, le système sera examiné de manière encore plus approfondie afin de déterminer quels micrologiciels, BDU et logiques de capteurs sont présents.
Voici comment vérifier votre système Bosch après la mise à jour.
Avant de choisir un produit, il convient de vérifier l'architecture système, l'unité de distribution de bloc (BDU), la version du micrologiciel et les fonctionnalités spécifiques. Indiquer simplement « Bosch CX » ne suffit pas.
Ouvrez l'application eBike Flow
Si votre vélo est connecté à l'application eBike Flow, alors c'est le Bosch Smart Système / BES3.
Appeler les composants
Ouvrez les paramètres du vélo électrique, puis l'aperçu des composants.
Sélectionnez l'unité d'entraînement
Vous y trouverez la désignation exacte du moteur et l'identification BDU du Drive Unit.
Notez la version du firmware
Notez la version du logiciel Drive Unit. Avec les vélos actuels avec Performance La mise à niveau 2.0 devrait être la version logicielle de Drive Unit Elle fera l'objet d'un examen particulièrement attentif ; la version 19.55.0 est actuellement particulièrement pertinente.
Vérifiez l'aimant de la roue, l'ABS et l'eShift
Vérifiez si votre vélo est équipé d'un aimant de roue, de l'ABS ou d'un système eShift. Ces caractéristiques peuvent influencer le choix du produit.
Quelle solution convient après la mise à jour ?
L’aperçu qui suit ne remplace pas une évaluation individuelle, mais il facilite l’orientation initiale.
| Système | Signe typique | Orientation initiale |
|---|---|---|
| Bosch BES2 / Gen2–Gen4 sans application Flow | Purion, Intuvia, Kiox ou Nyon sans l'application eBike Flow ; généralement un port de charge classique. | EBT Unlock Key ou consultez les produits BES2 classiques. |
| Bosch Smart Système sans aimant périphérique | Application eBike Flow, LED RemoteContrôleur de système, Purion 200 ou Kiox 300/500. | Vérifiez la clé de déverrouillage EBTsmart pour la solution numérique ; notez la position du capteur matériel. |
| Bosch Smart Système avec aimant de jante | Aimant sur la valve, sur la jante, ou aucun aimant de rayon classique visible. | Vérifiez la clé de déverrouillage EBTsmart ou le commutateur EBTsmart ; faites la distinction entre BDU37 et BDU38. |
| Bosch Smart Système avec ABS | Les composants ABS de la moto comprennent souvent des capteurs supplémentaires et leur propre logique système. | Aucune recommandation générale concernant les puces ou les capteurs. Testez la clé de déverrouillage EBTsmart jusqu'à 32 km/h. |
| Bosch Smart Système avec eShift | Logique de commutation électronique ou assistée, éventuellement avec capteur de vitesse. | Cas particulier ; vérifiez d’abord la solution numérique. |
Logique interne simplifiée pour le support et le conseil
Pour toute question concernant Bosch, veuillez contacter la clientèle. Performance La décision concernant la mise à niveau 2.0 ne doit pas reposer uniquement sur les termes « Gen5 » ou « CX ». L’ordre de priorité le plus sûr est le suivant :
Questions fréquentes sur Bosch Performance Mettre à niveau 2.0
Est-ce que Performance La mise à niveau 2.0 est identique à Drive Unit 19.55.0?
non Ce Performance La mise à jour 2.0 comprend toutes les fonctionnalités. Pour toute question relative au réglage, veuillez consulter la version du firmware de Drive Unit Ceci est particulièrement important. La version 19.55.0 doit actuellement être testée ; cependant, la combinaison spécifique de BDU, de micrologiciel, de capteurs et d’équipements spéciaux demeure toujours cruciale.
L'application eBike Flow 1.35 est-elle le seul facteur décisif ?
Non. L'application affiche la mise à jour, l'installe et vous permet de configurer les paramètres. Cependant, la logique du moteur proprement dite réside dans le Drive Unit.
Tout le monde le comprend Bosch Smart Système de vélos 120 Nm ?
Le couple de 120 Nm est uniquement disponible sur certains modèles. Drive UnitCeci est prévu. De plus, le fabricant de vélos peut limiter l'homologation si le cadre, le système de transmission ou les composants ne sont pas conçus pour supporter des charges plus élevées.
Le soutien à 600 % est-il toujours applicable ?
Non. Bosch ne spécifie l'assistance de 600 % que jusqu'à 15 km/h et uniquement pour certains moteurs et modes de conduite.
Que signifie cette mise à jour pour les systèmes Bosch classiques de 2e à 4e génération ?
Les systèmes BES2 classiques sans l'application eBike Flow ne font pas partie du programme de mise à jour Smart System. Des versions de micrologiciel et des recommandations de produits différentes s'appliquent à ces systèmes.
Pourquoi l'aimant de la roue est-il si important ?
Quand Bosch Smart Le mode de mesure de la vitesse du système influence considérablement la solution la plus adaptée. Un vélo équipé d'un aimant sur la jante nécessite une approche différente de celle d'un vélo doté d'un aimant classique sur un rayon ou d'un capteur extra-plat.
Quelles informations dois-je préparer avant de faire une demande ?
Idéalement : système Bosch, identification BDU exacte, firmware du groupe motopropulseur, type d’aimant, ABS oui/non, eShift oui/non, solution souhaitée et écrans ou unités de commande existants.
Conclusion : Bosch fait cela Smart System plus puissants et complexes
Le Bosch Performance La mise à jour 2.0 n'est pas qu'une simple amélioration de confort. Elle modifie en profondeur les caractéristiques du moteur de certains vélos électriques équipés du système Smart System. Plus de couple, une assistance accrue, un contrôle plus précis, un mode Boost étendu réglable et le partage de données externes rendent le système plus moderne et plus sophistiqué.
Pour les conducteurs, cela se traduit par un meilleur contrôle et une puissance accrue en tout-terrain. Pour le choix d'une solution de réglage adaptée, il est nécessaire d'examiner plus attentivement qu'auparavant le firmware, le BDU, le type d'aimant et les équipements spécifiques.
Mention légale: La modification des vélos électriques est interdite sur la voie publique. Les vélos électriques ainsi modifiés ne peuvent être utilisés que sur une propriété privée. Veuillez respecter la signalisation et la réglementation en vigueur.
Stand: Mai 2026. Les versions logicielles, les homologations des fabricants et les compatibilités sont susceptibles d'être modifiées. Veuillez toujours vérifier la configuration exacte de votre système avant tout achat.
